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中心区高峰日20.6万人 夜场赛后地铁全路延时
中国发展门户网 www.chinagate.com.cn  2008 年 08 月 13 日 
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北京市交通委副主任周正宇 中国网王锐摄

 北京市交通委副主任周正宇 中国网王锐摄

8月13日(星期三)中午12时,2008北京国际新闻中心在新闻发布厅1厅举行赛会以来北京奥运公共交通运行保障情况新闻发布会,北京市交通委副主任、新闻发言人周正宇介绍相关情况,并答记者问。以下是答问实录:

记者:夜场观众的出行保障方面,周主任刚才讲到有地铁时间延长等。主要是哪些措施?地铁延长有哪些地铁延长,都是延长到1点吗?

周正宇:关于赛时的组织,我们重视两个方面,第一个重点就是夜场的散场。这个散场有几方面的组织:一是地铁,我们按照全路网延时处理。我们是按照近远端的考虑,比如说1号线和八通线的衔接,如果1号线的末班车安排在1点,那么八通线的末班车要在1点半甚至更晚,我们要保证更远端的观众乘坐地铁有一个很好的衔接,能够顺利地回家。也就是说,我们按照路网的时间匹配,最大限度地保证观众顺利地散场。二是公交,我们在场馆的现场,完全按照比赛的日程安排,来安排我们的专线车。特别是散场,我们都囤积了足够的散场专车。另外还考虑专线的远端的接泊。

第二个重点是集中在鸟巢中心区,因为从8月15日开始,田径就开始比赛了。中心区的观众每天将达到18万到20万的水平。最高峰日将会产生在8月22日、8月23日,中心区将达到20.6万人。这个人数都超过开幕式当天的人数。但是,我们分析这个压力比开幕式要小,因为这个比赛上午、下午、晚场是分开进行的。但我们也做好了充分的准备,全力保障整个中心区这么大量观众的观赛。至于专用道的使用,我们8月9日第一天,我们只有16个场馆有比赛,所以这两天在逐步增加,像鸟巢从8月15日才开始有比赛,专用道的运动员班车,各种保障车辆的数量将会不断增加。(张曦)

来源: 中国网

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