2018年广西钦州市政府工作报告（全文）

（二）抢抓南向通道建设重大机遇，推动构建“一带一路”有机衔接的国际陆海贸易新通道。充分发挥我市作为中新互联互通南向通道海铁联运重要节点的作用，主动融入南向通道建设，提升钦州的影响力、带动力，打造新的经济增长点。

实施港口集疏运建设攻坚。实施港口集疏运建设突破行动，启动建设钦州港东站铁路集装箱中心站、钦州港东站货场扩建二期等大型综合站场，加快推进南向通道物流基地、国际冷链中心等项目，集中破解港口配套设施瓶颈。加快实施钦州港火车站扩能改造、南钦铁路电气化改造等项目，建成钦港线与钦州港至大榄坪支线间联络线、钦州保税港区东卡口一期和铁路货场至码头“最后一公里”等海铁联运节点项目。加快金窝通用机场等项目前期工作，高标准开展疏港通道体系规划，加快建设大塘至浦北高速公路、兰海高速南宁经钦州至防城港段改扩建（钦州段）、南宁至钦州公路（南间至黎合江段）改扩建等工程，完成金鼓江大道扩建等工程，加快形成向北连通西南、中南等地区，南向连通新加坡等东盟国家、面向全球的陆海贸易大通道。

加快建设现代化集装箱干线港。围绕服务南向通道建设，及时调整港口、产业、城市等重点规划，尽快完成北部湾集装箱干线港规划。加大大榄坪、三墩等集装箱作业区开发力度，基本建成10万吨级集装箱双向航道一期同时加快二期建设，推进20万吨级集装箱航道及码头、大榄坪南9－11#泊位等大型航道、码头工程等前期工作，推动勒沟作业区15#泊位等一批码头验收开放。加密覆盖新加坡等国家或地区主要港口的集装箱直航航线，培育至欧美、非洲等远洋航线，推进与南向通道沿线节点城市合作建立“无水港”，积极发展国际中转集拼业务，尽快开通中欧集装箱班列。进一步清理和规范进出口环节收费，落实渝桂黔陇四省区市口岸通关一体化合作，推动建设北部湾中心海关，先行先试货物按状态分类监管等措施，扩大应用国际贸易“单一窗口”，推动实施“一票制、一口价”联运服务模式，争取设立进口毛燕、进境活牛等指定口岸，获批平行进口汽车试点，加快创建口岸优质服务示范区。

规划发展多式联运物流体系。围绕完善南向通道港航物流服务链，编制完善现代物流业发展规划，强化物流基础设施建设，优化物流节点空间布局，引进大型物流企业，培育多式联运龙头企业。推进中国－东盟中小企业贸易促进平台等建设，搭建线上线下物流信息平台，培育大宗商品交易市场。强化县域与钦州港的物流联系，建设陆屋临港产业园物流园、浦北农产品物流中心等县域重点物流节点。深化与国内外港航物流企业的合作，争取建设北部湾航运服务集聚区及钦州港、皇马综合物流园等现代物流集聚区，筹划设立北部湾航运交易所，培育发展航运服务、海事服务和中介服务，加快建设区域性物流企业总部基地。

（三）依托和发挥国家级平台优势，加快形成陆海内外联动发展新格局。主动融入“一带一路”建设，扎实推进市园一体化，充分发挥国家级平台聚集效应，增创开放合作竞争新优势。

推进“三区统筹”融合发展。树立“市园一体化”理念，建立健全国家级园区融合发展协调机制，整合优化国家级平台政策资源，启动建设自由贸易港的研究和规划，增强国家级平台对整体开放发展的带动作用。深入实施港产城联动发展战略，加快完善市区与中马钦州产业园区、钦州保税港区、钦州港经济技术开发区之间的快速公交网络，促进市区与港区、园区高效便捷互联互通，打造滨海新城、中马产业新城、钦州港新城三大港产城融合示范区。推进招商一体化，健全市园联合招商机制，增强招商整体竞争力。打破市园间的管理权限障碍，建立统一的政务服务和社会管理体系，实现市园间的要素资源共享。

发挥国家级平台集聚优势。支持中马钦州产业园区拓展“两国双园”合作领域，启动建设海峡两岸产业合作区钦州产业园、马来西亚创新城，加快建设鑫德利光电科技二期、凯利数码二期等项目，促进电子信息、生物医药、信息服务等优势产业集聚。提升钦州保税港区政策功能，建设广西国家进口贸易促进创新示范区核心区，完善标准厂房、冷链物流等配套设施，探索建立跨境电商业务监管新模式，规划建设中国－东盟（钦州）新能源汽车产业合作基地、跨境电商产业园，推进捷胜新能源汽车、金特安环保开式轮胎等项目加快建设，推动整车进口、酒类进口、加工贸易等核心产业和特色业务实现规模发展。

深化区域经济合作。拓展中国－东盟港口城市合作网络，完善中方秘书处运行机制，推进与泰国林查班港等缔结国际姐妹港，争取更多港口城市加入合作网络，全面建成海上搜救分中心等一期项目，推进中国－东盟港口物流信息中心数据对接、扩容建设，逐步实现港航信息互通共享。深化与南向通道沿线城市的合作，共建面向东盟的临海产业园。深入实施第二轮加工贸易倍增计划，建设钦州保税港区CEPA先行先试示范基地，重点承接港澳、东部发达地区电子信息、机电设备等高新技术产业，启动建设灵山、高新区等加工贸易产业园区，培育加工贸易龙头企业，扩大对外贸易和投资合作。