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2.汽车产业整体增强。吉林省是中国重要的汽车生产基地,虽然受国家优惠政策取消、燃油价格波动、日本大地震以及大中城市“治堵”等多重因素影响,汽车产销量处于低速增长态势,但产业园区和产业集群的发展、技术创新的带动、零部件配套能力的增强以及新能源汽车逐步产业化成为吉林省汽车行业的发展新亮点。
一是产业集群化发展趋势明显。目前,吉林省分别在长春市、吉林市和四平市形成了整车及配套产业集群、专用车及配套产业集群、内饰产业集群和零部件产业集群等特色产业集群,大量国内外企业向园区聚集,成为承载汽车及零部件企业的重要平台。
二是技术创新带动作用增强,2011 年末,省级零部件企业研发中心达到46 家,国家级3 家,形成了面向全省汽车及零部件行业的技术支撑体系。
三是汽车零部件产业快速发展。目前,吉林省汽车线束、座椅、制动器、离合器、保险杠等产品在国内已形成明显优势,全年零部件行业产值首次突破千亿元大关,增速高于汽车产业产值增速11.9 个百分点,成为拉动吉林汽车产业发展的重要引擎。
四是新能源汽车产业化进程稳步推进。2011 年,一汽集团3 款新能源汽车正式下线,13 款新能源汽车进入国家公告目录,三大核心部件研发顺利,长春市200 辆新能源公交客车上线运营。金融积极支持汽车行业发展。一汽集团各类金融需求得到较好满足,金融机构结合吉林省汽车产业“一汽集团+零部件配套企业”的行业特点,创新并推广产业链和供应链中小企业融资模式,有力地支持了汽车零部件产业的发展壮大。
三、预测与展望
2012 年是“十二五”承上启下的重要一年,“稳中求进”将是经济社会发展的总基调。总体看,吉林省经济发展将继续保持较快增长的态势,金融支撑经济发展能力将进一步提升。从经济运行情况看,尽管国际金融危机影响短期难以消除,世界经济下行风险不断加大,不确定因素增加,但中国经济正朝着宏观调控的预期方向发展,经济平稳较快发展的态势进一步稳固,为吉林省经济发展创造良好的国内环境。吉林省正处于工业化、城镇化和农业现代化加快发展时期,蕴含着巨大的需求潜力,在投资拉动、项目带动和创新驱动的战略下,吉林省经济持续增长动力有望保持强劲,预计2012 年全省地区生产总值增长12%。
从投资看,尽管当前扩大投资受到一些客观因素制约,但吉林省在结构调整、城镇建设、“三农”领域、民生改善、基础设施、生态环保等方面仍有很大的投资空间;从消费看,随着一系列扩大消费需求措施的实施,全省农村基础设施将得到切实改善,消费结构不断升级,消费环境进一步优化,预计全年消费仍将继续保持稳定增长态势。从物价形势看,尽管物价近期出现回落,但影响物价上涨的因素依然存在,预计全省居民消费价格涨幅在4%左右。
从金融运行情况看,随着宏观经济持续稳健向好发展,吉林省金融运行将继续保持平稳健康的总体态势。全省货币信贷将继续保持合理平稳增长,金融机构对实体经济、薄弱环节和重点领域的支持力度将进一步加大。直接融资和民间融资较快发展,社会融资结构继续改善。2012 年,吉林省金融机构将深入贯彻落实稳健的货币政策,按照总量适度、审慎灵活的原则,保持合理的社会融资规模,大力支持吉林省经济发展方式转变和经济结构调整,防范和化解金融风险,加快金融创新,全面提升金融服务水平,促进吉林省经济又好又快发展。
中国人民银行长春中心支行货币政策分析小组
总 纂:张启阳 付 裕
统 稿:孙维仁 丁树成 杨 珩 唐 珂
执 笔:高 歌 赵新欣 李柏秋 袁春旺 赵 锋 孟繁博 赵文瑞 安立环 刘鸿鹄 王宇光
王春萍 刘 丽 冯雪丹 周飞虎 孟 夏 曹 楠 王景瑞 刘 健 吴 越
提供材料的还有:郑凯元 王 伟