据上海证券报报道，国际煤价徘徊在每吨63美元已近两个月，由于国内外煤价倒挂局面没有缓和，使得我国煤炭进口量持续增长。5月4日，记者从广州港、山东省以及秦皇岛港等方面获悉，广州、山东等地煤炭进口保持增长趋势，抑制了秦皇岛港等国内主要中转地煤价上涨。

根据海关方面统计，广东一季度共进口煤约421万吨，同比增长8.3%，而广州港4月份煤炭进口量延续了这一势头，并有望保持两位数增长。与此同时，山东一季度进口煤87.3万吨，同比增长130%；出口煤31.8万吨，同比下降62.7%。

“在全球各国经济下滑之际，只有中国市场有增长空间，因此海外煤企加大向中国出口煤炭是很自然的选择。”煤炭贸易资深专家黄腾说。

他向记者透露，从市场中了解到，包括澳大利亚、越南、印尼，甚至俄罗斯等国都在积极寻求中国买家。与此同时，国内没有签订电煤合同的五大电力集团，也不断表示要加大进口煤炭量，两者一拍即合。

海关方面统计数据也印证了这一判断。据统计，一季度经广东口岸进口煤的货源地主要来自越南和澳大利亚，其中自越南进口煤共近290万吨，同比增长61%，占广东口岸煤进口量的68%以上；自澳大利亚进口60.8万吨，激增1.4倍。

同期经山东口岸进口煤的货源主要是朝鲜、俄罗斯和澳大利亚。其中，自朝鲜进口煤34.4万吨，增长14.4%；自俄罗斯进口28.4万吨（去年同期没有进口）；自澳大利亚进口24.5万吨，增长2.4倍。

“国内外煤到港价存在价差已持续近两个月，这催生了进口煤的增加。”中国煤炭工业协会一位专家分析说。

目前国际电煤价格63美元/吨，折算成人民币后只有428元，即使加上运费以及增值税每吨也只有560元。而5月4日广州港发热量6000大卡的山西优混煤种报价达720元/吨，发热量5500大卡的神木优混煤种也达到670元/吨，与海外煤炭价格倒挂相当明显。秦皇岛港上述煤种每吨报价分别在610元、577元左右，也有一定差距。需要指出的是，无论是秦皇岛港还是广州港，上述煤炭报价都已较两周前上涨了10元/吨左右。

“海外煤炭进入中国越来越多，主要就是有价格差，一旦中国煤炭价格下调，进口量就会大幅下滑。”黄腾指出，正是基于国内外双方这种关系，抑制了国内煤价大幅上涨。

另一方面，目前我国煤炭市场整体呈现低位徘徊、需求疲软状态，供大于需的基本面也难以支撑国内煤价的大幅上涨。

记者了解到，截至5月3日，秦皇岛港煤炭库存仍处于历史低位，仅为380.18万吨，较五一节前反弹了25万吨左右。并且，近一个月以来，广州港煤炭库存也呈现反弹之势，目前达到223万吨，较去年同期多约34万吨。（于祥明）