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脆弱校车
【回放】
2011年11月16日，甘肃正宁县榆林子小博士幼儿园一辆核载９人、实载６４人的校车与重型自卸货车相撞，造成２１人死亡，其中幼儿１９人；12月12日，江苏丰县首羡镇中心小学校车侧翻，导致１５名学生死亡……去年年底，接连发生的校车悲剧令人揪心。
【政策】
甘肃校车事故发生后，国务院法制办迅速发布《校车安全条例（草案征求意见稿）》，对校车标准、享有最高路权、各方面监管责任等作出规定，把校车安全问题真正纳入法制轨道。随后，工信部发布公告，公开征求《校车安全技术条件》、《校车座椅系统及其车辆固定件的强度》、《幼儿校车安全技术条件》、《幼儿校车座椅系统及其车辆固定件的强度》四项国家标准的意见。此次征求意见的最大亮点是幼儿校车首次进入国家标准的制定行列，可以说填补了一项空白。此外，原先的小学生座椅标准也延伸为中小学生等整个未成年人群体，这是此次标准修订中的重点。
【声音】
北京师范大学教育学部教授袁桂林认为，政府应该在办校车的时候，起到主导、协调、监督、服务、保障的作用。政府不一定要具体负责校车的购买、运营等事务，但可以鼓励企业、学校来办校车，政府负起监管责任。
【点评】
去年年底，一些幼小生命的意外离去，唤起了社会对校车安全的高度关注。“要让校车成为学生安全的流动校舍”也成为社会各界共识。校车安全条例、校车技术标准随之公布，力求为孩子们打造一个坚固的校车。
悲情股市
【回放】
翻翻账本，却发现保卫“钱袋子”其实很不容易。2011年最悲情的，莫过于中小股民了。十年涨跌两茫茫，A股不但重回10年前原点，而且不断下探。有人如此形容“股市贺岁档，全是悲情戏”。
【政策】
证监会主席郭树清履新以来，证监会先后颁布了强制分红制度、创业板退市制度。他还在首次就资本市场发表公开演讲时坚定表示，证监会对内幕交易采取零容忍态度。这些措施、言论，被视为在向股市中存在的顽疾宣战。
【声音】
一位小散户把流行歌曲《十年》歌词进行的改编，道出了普通股民的心声。“直到和你做了十年朋友，才发现你的指数永远高开低走，也就2000出头。”
【点评】
面对疲弱的市场，很多股民不止一次发誓“从此不看股票”。说归说，万千股民依然期待新的一年“来一个给力的牛市”，期待着股市告别赌场，真正能够尊重中小股民的权益。