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2011年07月06日09:59 | 中国发展门户网 www.chinagate.cn | 给编辑写信 字号：T|T

扶梯逆行事故示意图 扶梯约30米长，距地10余米高。左侧扶梯为上行梯，上行过程中突然逆转，导致大量乘客摔倒。

张乐祥中国电梯协会副秘书长

4号线扶梯事故的善后工作已初步结束，但有一些疑问正在大众心头萦绕。

乘坐扶梯是否安全？处于这样的事故现场，普通人应如何自救和互救？平时出行时如何避免类似的危险？

昨天，就这些问题，本报分别对话了相关领域的三位专家。他们是中国电梯协会副秘书长张乐祥、公共安全专家王大伟、北京120急救中心宣传中心主任李坚韧。

扶梯上靠右站让行他人是误区

京华时报：一般来讲，扶梯突然出现逆行有哪些原因？

张乐祥：可能是驱动链断裂、功率不足、供电电压太低、超载等原因。经过验收的扶梯内部都有防逆转的装置，这次事故发生，说明这个装置失灵，未起作用。

京华时报：有人说，这次事故是扶梯的载重量过大引起的。你认为这个解释成立吗？

张乐祥：我没有到现场，不清楚事故具体原因，但扶梯确实是有载重量的。一般出厂的时候，一部扶梯的运行时间、负荷都有设计指标。扶梯分为重载和轻载两种。轻载的用在商场等地，地铁特别是流量特别大的地铁出口应该使用重载的。它是地铁运行系统的一部分，属于交通工具。当然，我不是针对北京的这次事故。

京华时报：去年12月深圳地铁国贸站5号扶梯出现故障，也是逆行，导致25名乘客受到挤压并擦伤，这和北京4号线扶梯事故有没有相似的地方？

张乐祥：那次是扶梯的后期维保出了问题。北京的这次事故具体是什么原因，还要等待调查报告。但有一点需要说明，一般出现这种事故，首先应该由扶梯业主负责，因为业主有责任进行后期维保，并且确保乘客安全。当然，业内很多业主都是将扶梯的运营委托给制造商或者第三方维保公司。业主一旦发现制造厂和维保服务提供方存在问题，可以再进行追责。

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