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马英九专机“空军一号”搬家 让位于私人商务客机
关键词： 空军一号 民航局 专机 交通部 商务飞机 空军司令部 客机 马英九 国防部 商务航空专区
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资料图：台“空军一号”大变身，试飞处女秀。
中新网8月24日电据香港中通社综合报道，原本停在台北松山军用机场1号棚厂的马英九行政专机“空军一号”，已在18日台湾“国防部”和“交通部”签约后，从1号棚移到5号棚。腾出的地方将移拨给“交通部”设置“商务航空专区”，作为未来私人商务飞机的停靠点，预计在11月中旬以后开始营运。
为了配合推动在松山机场成立“商务航空专区”的政策，台湾多个部门包括“国安会”、“交通部”、“国防部”军备局及空军司令部等多个单位经过密集协调，最后在不影响首长行政专机作业安全的前提下，空军同意让出目前供马英九专机“空军一号”使用的1号机棚，给“民航局”使用；“军备局”工程营产中心并且已经在8月18日和“民航局”签约，以“先借后拨”的方式，将1号机棚交给“民航局”。
“军备局”工程营产中心工营处长蔡振义23日表示，在完成相关土地拨用程序前，台湾军方先以借用的方式，交给“民航局”使用，时间为期3个月，在完成土地分割程序后，1号棚和空勤寝室、待命室、餐厅等建筑物将以“先建后拆”、“代拆代建”的方式，由“民航局”编列预算，为空军另建机棚和生活设施，估计以4年时间完成相关配套措施。
对于“民航局”为何不自己兴建新机棚，而要动空军1号机棚的脑筋，蔡振义表示，考虑到台北航空站的整体发展，空军1号棚离民用航空站最近，未来商务专区和营区也会有1道3米高的围墙，和松山指挥部营区做区隔。
目前“空军一号”已移到在5号棚厂与2架较小的毕琪型行政专机挤在一起，第二和第三棚厂则分别将摆放3架福克型机及9架毕琪型机。
台湾军方强调，在不影响行政专机作业安全前提下，专机都会依任务随时调整交互停放，绝不会影响相关机务作业及维安工作。台湾空军司令部副参谋长韩更生说，相关飞机的停放已经完成了全盘规划，不会有飞机露天停放的情况出现。
据悉，未来将提供商务客机停放的松山机场“商务航空专区”，预计在11月底开始营运，私人飞机停留费将比照机场附近的商业区租金，涨幅可能比目前高出9倍。
据台湾民航官员透露，以唯一在台湾登记的鸿海集团总裁郭台铭所属的湾流私人飞机为例，目前在松山机场每次起降费约新台币8200元，停放1天的停留费是1764元；未来停留费比照附近商业区租金后，可能大涨到约1万6000元。