北京时间二十四日十八时零五分,中国第一颗月球探测卫星“嫦娥一号”在西昌卫星发射中心由“长征三号甲”运载火箭发射升空。图为“嫦娥一号”卫星发射前在发射塔架上蓄势待发。 中新社发 孙自法 摄
十月二十四日傍晚,中国首颗月球探测卫星--嫦娥一号发射成功。图为北京航天飞行控制中心监控卫星情况。 中新社发 毛建军 摄
中新网2月23日电 据香港大公报今日报道,自“嫦娥一号”升空后,其日常测控工作由总装备部下属的北京航天飞行控制中心负责。该中心下设“长管室”,专门负责“嫦娥一号”及其它在轨卫星进行日常测控工作。“嫦娥”升空至今,其所有测控数据与指针均显示出良好运行状态。据此,有关权威部门表示,“适当延长”其在轨使用时间的可能性“很大”。
报道称,有关权威部门同时表示,决定“嫦娥一号”使用时间的主要因素是卫星燃料,卫星燃料的重量约占“嫦娥一号”总重量的一半。“嫦娥一号”在轨运行时,须不断调整姿态,因此会消耗燃料。
使用期取决于燃料
此外,中国科学家对月球的物理状态尚缺乏了解,尤其未能掌握月球重力、引力等精确数据值。加上“嫦娥一号”远在二百公里外的太空,太阳黑子风暴等不可控制的因素都会对其产生影响。因此虽然“嫦娥一号”在轨的四个多月一般运作正常,但亦“同时存在提前结束其使用的小概率事件”。
撞月只是迟早问题
该报援引知道内情的国防工业界资深人士的话说,虽然有关人士对于“嫦娥一号”的最终“去向”始终闪烁其辞,不肯正面答复。但实际上,按照中国探月工程的总体构想以及“嫦娥一号”的设计方案,该卫星在燃料耗尽后,将仿效其先行者——欧洲航天局首个月球探测器“SMART-1”号,直接撞击月球。
该名资深人士强调,不管“嫦娥一号”的在轨使用时间是否达到或超过一年,其撞击月球的最终命运早已成为定局。
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