“一带一路”建设的新挑战与对策
"一带一路"是新时期我国全方位对外开放的主要载体,是我国推动世界经济治理改革的尝试。"一带一路"面临哪些风险?企业如何融入"一带一路"?"一带一路"2.0 与1.0  有何区别 ……中国网、中国发展门户网与中国科学院院刊共同打造"一带一路"专题,听专家解答"一带一路"疑难。

“一带一路”建设如何推进

全球航运战略支点识别
在复杂的航运网络中,部分区位由于某些特定条件而成为战略支点,对全球性或区域性航运网络组织和运营具有控制中枢作用。
推进“一带一路”倡议的四大政策建议
“一带一路”建设是我国重大长远的全球战略,根基在于国内的发展,重点在于国际合作,是与数十个国家直接有关的国际区域合作倡议,而京津冀协同发展、长江经济带等区域发展战略则是解决国内特定区域开发问题的制度性安排。

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“一带一路”建设与我国区域发展战略的关系研究
在实施“一带一路”建设、京津冀协同发展和长江经济带建设的同时,要更加重视沿海发达地区转型升级,进一步完善国家区域发展战略内容。

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“一带一路”2.0 与1.0  有何区别

王义桅:“一带一路”2.0 与1.0  有何区别
王义桅表示,2.0将从原来的复兴丝路精神到引领未来,从赶超逻辑到弯道超车,从工业化的梯度产业转移的规模化追求转为新工业革命的创新。
“一带一路”建设的核心理念:包容性全球化
从历史趋势看,包容性全球化可以视为经济全球化的 2.0 版本,将为世界的和平与发展带来中国智慧和中国方案。

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“一带一路”2.0 引领新型全球化
世界发展情势及解决“一带一路”问题的需要,催促我们要升级“一带一路”,考虑 2.0 版。

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“一带一路”面临哪些风险

“一带一路”倡议下如何升级与斯里兰卡务实合作
斯里兰卡是我国建设“21世纪海上丝绸之路”的重要伙伴国,通过“惠民、暖心”工程的建设,确保双方友好关系能经受住历史风云变幻,其“稳定器”的意义重大。
刘卫东解读经济全球化的机制与局限性
共建“一带一路”倡议是在经济全球化大背景下产生的。正确理解该倡议的重要意义和作用,需要深刻认识经济全球化的机制及其局限性。

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王义桅:克服三重风险 呼唤“一带一路”升级版
“一带一路”沿线的 65 个国家与战略上的“不稳定之弧”所覆盖的国家非常接近。“不稳定弧”即文明交接地带和板块交接地带,是军事冲突高发区、恐怖袭击频发地。

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“一带一路”沿线海外园区如何建设

“一带一路”建设与我国区域发展战略的关系
在实施“一带一路”建设、京津冀协同发展和长江经济带建设的同时,要更加重视沿海发达地区转型升级,进一步完善国家区域发展战略内容。
我国与“一带一路”沿线国家贸易特征研究
贸易畅通是“一带一路”建设的关键内容和核心环节,是促进“一带一路”沿线国家经济繁荣与区域合作的重要手段。

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我国在"一带一路"沿线海外园区建设模式研究
海外园区建设既是“一带一路”建设的主要内容,也是我国与沿线国家经贸合作的重要平台。

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“中欧班列”如何规范运营

“中欧班列”运输组织策略研究
“中欧班列”为欧亚大陆的货物运输提供了新的运输渠道,是推动“一带一路”沿线国家跨境运输组织和协议合作的重要举措。
规范“中欧班列” 构建合理的政府补贴退出机制
“中欧班列”为欧亚大陆的货物运输提供了新的运输渠道,是推动“一带一路”沿线国家跨境运输组织和协议合作的重要举措。

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“中欧班列”成沿线国家贸易往来陆路运输骨干
“中欧班列”速度快、安全性高,运程比海运缩短了 9 000 公里,运行时间比海运节省一半多。

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互联网企业如何融入“一带一路”

“政产学研”联手共建“一带一路”
在“一带一路”倡议的带动下,我国基础设施对外援助的规模和范围不断扩大。与此同时,随着我国环保产业的发展壮大,供排水技术不断成熟,环保企业“走出去”的能力与需求也越来越大。
中国互联网企业如何融入“一带一路”建设
中国互联网企业“走出去”的同时也支持和保障实体产业“走出去”,与实体产业共同构成“一带一路”建设大战略的双轮之驱动、一体之两翼。

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我国互联网企业参与“一带一路”建设的战略思考
互联网产业通过多业态的整合与优化,为“一带一路”带来经济和社会领域资源的重新配置,推动形成区域内经济、文化和社会各种发展形态的融合与重生,其在“一带一路”建设中发挥着日益重要的作用。

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结束语

“一带一路”倡议是沿线各国开放合作的宏大经济愿景,需各国携手努力,朝着互利互惠、共同安全的目标相向而行。高举和平发展的旗帜,共同打造政治互信、经济融合、文化包容的利益共同体、命运共同体和责任共同体。