燕郊进京早班动车本周五起扩容一倍
关键词： 燕郊 北京 跨省上班族 通勤 列车 动车 铁路部门
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王雪抵达北京站
8:10
抵达单位
三天后的这个周一，坐上动车，环顾车厢，与王雪一样来尝鲜的上班族还真不少，宽敞的座椅、24度恒温的车厢、穿着玫红色套装的动姐……这车上的一切都如同普通的动车一样，但出现在自己的上班路途中，王雪还是觉得有点不真实。
6点46分，车门关闭，车缓缓启动，平稳往西。王雪环顾四周，座位身边的乘客都在自己的座位上或刷微信或假寐小憩。车厢里空气都很新鲜，温暖舒适。再想想上周五，王雪乘坐的815路公交车上，跟王雪描述的一样，815路这种一个门的公交车密封好、不透气，但他没有提到这车的缺点，就是密封太好、太不透气！车厢就像一个闷罐子，将车上七八十人的呼吸全部密封在一个小空间里，混着韭菜包子、煎饼的味道，混合着一些乘车发出的体臭，在这空间里蔓延。王雪不以为意，许是已经习惯这样的生活，日复一日，从燕郊到北京。
“本次列车的终点站北京站就要到了……”动车里的广播将王雪的思绪拉回眼前，感觉列车才刚刚起步，却已经穿过了潮白河，穿过了半个北京城，缓缓停靠在了北京站。“真快！”王雪说。
在上周五乘坐815路公交车时，车行约一小时，8点50分从燕郊抵达朗家园，刷卡3.7元下车，王雪这一早从河北小镇来到了北京国贸一片繁华之间。而今乘坐动车，7点一刻就已抵达北京站，乘地铁再换乘公交，8点10分就可以抵达单位。
“太早了，10点上班提前了2小时，还是坐815更合适。”但王雪说，如果赶上雨雪等极端天气，他还是愿意早点出发来坐动车，时间上会更有保障。 （文/记者 韩旭 图/王海欣 摄）
