记者昨日从消息人士处获悉，国内第三大重型卡车生产商——中国重型汽车集团有限公司(中国重汽)红筹上市已于上周四通过港交所聆讯，今日将展开预路演，筹集资金将达8亿—10亿美元。中国重汽此次上市的保荐人为摩根大通和中国国际金融有限公司。

　　消息人士称，中国重汽的集资额可能较此前预期的8亿美元增多，将加码至10亿美元(约78亿港元)。公司亦计划引入中国人寿作为基础投资者。

　　创内地车企募资新纪录

　　中国重汽此次招股将刷新内地汽车企业在港上市的集资纪录。据了解，中国重汽将于11月12日展开国际路演，11月15日左右启动香港公开发售，并计划于11月底挂牌上市。

　　中国重汽此次上市的主体是中国重汽(香港)有限公司，即中国重汽(000951)的控股股东。今年上半年，中国重汽已将其核心资产转入中国重汽(香港)，其中包括中国重汽63.78%的股权，以及其发动机资产、车桥资产、商用车公司、以及拥有超过700项专利的技术中心。

　　中国重汽以开发和制造中国第一辆重型汽车(黄河 JN150)、成功引进斯太尔重型汽车生产项目和与沃尔沃合资生产具有当代国际水平的重型汽车而闻名。目前，该公司在三个方面居全国第一：牵引车销量全国第一，300马力以上大功率发动机销量全国第一，装备10升以上发动机的重型汽车销量全国第一。资料显示，2007年上半年，公司销售各类重型汽车3.5万辆，同比增长55%。

　　与潍柴纠纷未影响上市

　　中国重汽通过港交所聆讯之际，其主要竞争对手潍柴动力于11月1日晚发布通告，称其至今仍受法律保护的柴油机油气分离器等多项专利受到严重侵犯，涉嫌侵权的企业主要包括潍坊华东发动机有限公司、中国重型汽车集团有限公司及关联公司、山东乾龙专用汽车有限公司等。

　　潍柴还称，将向有关方发出律师函，通知其对公司专利构成侵权的违法事实，并要求其立即停止侵权，赔偿公司所有损失；公司将做好依法采取进一步法律行动的准备。

　　不过消息人士向记者介绍，中国重汽上市进程并未受到潍柴指控的影响。该人士介绍说，有关与潍柴的纠纷，公司已将所有情况在招股书中反映，投资者没有因此而面临额外风险，因此对在港上市进程并没有影响。

　　中国重汽原为潍柴动力的母公司，但双方矛盾由来已久。2005年8月，潍柴收购了湘火炬，并间接控制中国重汽的重要竞争对手陕西重汽，双方的矛盾由此公开化。2006年1月，中国重汽停止向潍柴采购发动机，双方关系彻底破裂。当年3月，山东国资委发文正式解除两家公司的股权关系。(记者 李宇)