国务院“智囊团”支招北京交通:提高用轿车成本

2010年10月14日09:55 | 中国发展门户网 www.chinagate.cn | 给编辑写信 字号:T|T
关键词: 交通 轿车 成本 十二五 “十二五”规划

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关于发展公交:

  加快新城通道建设

  优先发展公交,才能吸引更多市民弃车。昨日,不少参事都表示应加快新城通道建设。

  本市有不少有别于其他城市的特色堵点,比如早晚高峰,接送孩子的私家车经常在校门口排起长龙;通州、顺义、大兴三座新城居民上下班,形成潮汐客流……对此,国务院参事王静霞建议,要加快新城抵达中心城区的通道建设,保证1小时内通勤。

  另外,学校等特殊单位等应开通校车、班车,鼓励合乘车、拼车等。石定寰建议,目前本市只有1号线一条东西大通道,应该加快6号线等新线建设,减缓东西走向客运压力。

  “随着轨道交通的快速发展,应该考虑公交线的适当调整,接驳地铁线。”已满头白发的国务院参事沈梦培拿自己当例子,“我没有私家车,出门近距离骑自行车,远距离乘坐公交车,我的意见代表了最普通老百姓的意见。”他认为,公交线路已经不需要主干道的重复长线路。“有些公交线全程需要3个小时,不仅司售人员辛苦,而且由于路况无法预计,到站时间不能保证,不如改成几条短途车,相互接驳,还能保证准点。”(记者 刘冕)

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  前三季度 本市净增机动车52.2万辆

  交管部门公布,9月本市迎来了机动车增长高峰,日均净增近2000辆。截至10月11日,全市机动车保有量达到457.1万辆,驾驶员613.5万人。其中,前三季度本市净增机动车52.2万辆。

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