■ 算账
10万元车省4273元
按照目前规定,车辆购置税的税率均为10%。由于目前车价都包含了增值税,所以在计征车辆购置税时,必须先将17%的增值税剔除。
所以,车辆购置税=发票价÷1.17,然后再按10%税率计征车辆购置税。
以购买一辆10万元的小排量国产车为例,计算公式是100000÷1.17×0.1=8547元。
按照最新优惠政策来算,消费者可获得4273元的免税。
■ 释疑
新政持续多久?
“补贴措施或只有一年”
背景:据中国汽车工业协会本周统计,去年国内汽车销售938.05万辆,同比增长遇10年来新低,不足7%。
昨日(14日),多位专家认为,从公布的内容来看,规划只是一个阶段性的措施。“是在经济困难时期,政府用税收进行反哺的一个举措。”中国汽车工业经济技术信息研究所所长李京生认为,在为期一年的“救市”之后,补贴政策可能会停止。
汽车营销传播专家张志勇认为,规划的后续配套措施将更具操作性,也更重要。“跟欧美不同,中国主要是救市场而非救企业。”张志勇表示,中国和美国的困境不同,中国不缺购买力,缺的是消费动力的恢复。
为何没有全免?
财政和信心之间找平衡
背景:此前业界普遍认为购置税会在1.6L以下全免,甚至是2.0L以下全免。
“象征意义大一些”,国家信息中心资源开发部主任徐长明这样形容购置税新政。
汽车营销传播专家张志勇认为,这主要是政府在财政收入和恢复信心两端寻求一种平衡。据记者统计,目前2.0升以下的乘用车购置税每年为598亿元,如果一次性减少,财政负担较大。
李京生则表示,“目前已经有很大突破了,后面的事情要一步步走。”
另有经销商认为,新政不排除是政府的试探性措施,如果效果不明显,后期将会加大力度。
财政减收多少?
购置税将少收187亿
背景:小排量车在汽车消费结构中占据重要位置,购置税减半后,国家财政将会受影响。
据最新统计,2008年已售轿车中,排气量在1.0升以下的轿车为258274辆。据张志勇估算,按平均售价5万元计算,购置税减半后,每位消费者约可节省2136元,全国约为5.5亿元。
而排气量在1.0升以上至1.6升的车型销量为2847681辆。按平均价格11万元计算,每位消费者约可节省4701元,全国约为133.87亿元。
因此,排量1.6升以下轿车总购置税为139.37亿元。按照轿车占乘用车74.7%的比例来算,新政意味着国家税收将减少187亿元。
■ 声音
【消费者】 减税就好
姜先生去年就筹划买一辆10万元左右的车。得知新政后他表示,“(税款)有减就好。一开始以为是按不同的排量分等级收购置税,既然现在减少程度都一样,当然买排量大一些的”。
【生产商】 发布时间较合理
菲亚特汽车中国相关负责人认为,减少购置税的做法对小排量销售很有帮助。同时有利于节能减排。奇瑞汽车总经理助理金弋波认为,新政发布时间比较合理,对今年销售提升很有帮助。
【经销商】 没有预想力度大
北京诚信达汽车销售有限公司总经理王长谦表示,购置税减半的幅度并没有预想大,而且“只有1.6L排量以下购置税减半,这个分法简单了点,不如具体分几个等级”。“购置税在车价当中只是一小部分,我个人认为销量浮动不会太大。”(记者 张奕 魏学珍 王亚菲)
|