京沪高铁北京段确定春节前后开工建设,工期约为5年时间。届时,从北京到上海只需5小时。日前,来自北京市铁路局的两位市人大代表:东城团代表、北京市铁路局党委书记罗金保,以及丰台团代表、北京市铁路局总工办高工刘小平向记者分别介绍了北京南站、京津城际铁路和京沪高铁工程的最新进展。
京沪高铁可辐射长三角津冀
据罗金保和刘小平介绍,京沪高铁建成后,可辐射至长三角和京津冀环渤海湾经济圈,因为京沪高铁还具有与时速200公里客运专线列车兼容的优势,时速不小于200公里的客运专线列车,可在京沪高速铁路上运行,因此从上海前往环渤海湾地区,以及哈尔滨、沈阳、包头、兰州、西安、成都、乌鲁木齐和从北京前往华东地区城市的旅客,均可大大缩短旅行时间。
新南站地下设千个停车位
刘小平介绍说,新南站目前主体建设已经完工,站台建设、铺轨都完成了,正在进行内部装修和设备安装。内部计划将于京津城际铁路一起于6月1日开始试运营,8月1日正式开通运营。
刘小平介绍说,新南站将与市政轨道交通无缝连接,首次实现铁路站内立体“零换乘”,汽车停泊区设置了近千个停车位。
京津城际6月起内部试运营
刘小平代表介绍说,时速达300公里的动车组近期将下线,并将首先在京津城际轨道进行实验。
她表示,京津城际铁路计划6月1日内部试运营,8月1日正式开通运营。
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