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铁道部发言人 春运拥挤买票难三五年后缓解
中国发展门户网 www.chinagate.com.cn  2008 年 01 月 25 日 
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1月21日,武昌火车站赶火车的人们

 

    1月21日,武昌火车站赶火车的人们  长江商报供图


    独家专访铁道部发言人春运拥挤三五年后缓解

    春节将近,我国大部分地区出现了雨雪
天气。高速公路的限速、封闭和飞机的晚点、停飞,使得出行旅客把铁路交通作为第一选择,铁路运能愈发紧张。各地火车站内外人满为患,春运买票难、上车难的现象再次出现。

    南方周末记者就2008年的全国春运等问题,独家专访了铁道部新闻发言人王勇平。

    “刘部长对此深感痛心”

    南方周末:在旅客大幅度增加的情况下,前几天,安徽芜湖车站发生了一名旅客因站台拥挤被火车压死事件,你怎么看?

    王勇平:这是一个惨痛的教训。

    事故发生后,铁道部非常重视,立即召开全国铁路电视电话会议,刘志军部长对此深感痛心,在会上动情地说:“一条才19岁的生命,就因为我们工作没有尽到责任而失去了,我们对得起她吗?对得起她的父母吗?对得起她的亲人吗?我们应该好好反省自己:人民把我们放到这个岗位上,我们对人民群众的态度、对人民群众的责任,放到哪儿去了?”刘部长严厉批评了相关单位负责人,要求铁路干部职工坚持把安全放在首位,全力以赴确保运输安全。

    南方周末:你怎么看列车的超载问题?

    王勇平:超员问题在春运期间确实比较普遍,也比较突出。大家知道,因为铁路运输能力不足,铁路旅客客流很大,都急着回家过年,要让旅客走得了,只有在保证安全的前提下适当超员运输。

    如果列车超员太多,超过了列车承载极限,就可能发生事故。同时,超员对列车上的开水供应、餐饮服务、卫生清洁都会有很大影响,还会造成乘车舒适度下降等一系列的问题。所以铁路不希望超员,这是一种迫不得已的选择。

    南方周末:怎么解决超员问题呢?

    王勇平:我们采取了一些硬性措施:一是车站严格控制卖超员票。比如说,你这个站只能卖100张,谁超出了,追究谁的责任。二是如果我这个车站已经超员了,就要通知下一站:你那一站不能再卖票了,你也不能超计划组织旅客上车了,不能加剧列车超员状况。三是在旅客集中、人流量大的线路,千方百计增加临时列车。四是在超员列车上做好服务,努力解决旅客就餐、饮水等问题。如果还发生严重超员,我们会一个个环节查下去,是谁造成严重超员的,相关领导和人员将受到责任追究和纪律处分。

    南方周末:面对高峰客流和可能出现的问题,我们有没有相应的应急预案和安全措施?

    王勇平:在春运能力安排方面,我们采取行之有效的应对正常客流、高峰客流和突发客流三套梯次运力方案,另外还准备了部分由铁道部直接掌握和调配的客车车体,以应对灾害、事故等突发情况下的客流疏散。当客车因种种原因在短时间内不能继续前行时,也有原地等待、折返、迂回等方案,在保证旅客餐饮供应、人身和财产安全等方面都有相应的具体措施。

    春运是客流高度集中的一个特殊时期,各种突发事件随时可能发生。铁路部门有针对性地制定了发生客流暴涨、火灾爆炸、线路中断、人身伤害、传染病、疫情等各种特殊情况下的应急预案,明确了应急响应、组织指挥、部门职责、现场处置、善后处理等内容和程序,并组织作业人员反复演练。一旦出现特殊情况,可根据突发事件发生的性质和程度,启动相应不同等级的应急预案,及时妥善处理突发事件。

    今年春运情况超过预测

    南方周末:年年春运年年挤,今年也不例外,今年铁路春运发送人数是不是在大幅度增加?

    王勇平:对,一年比一年多。2008年铁路春运发送人数比2007年春运上涨幅度很高,我们原来预测增加1.786亿人次,同比增加1368万人次,比去年增加8.3%,增幅比去年高了两倍。但是从目前的情况来看,可能会远远超过我们的预测。

    今年铁路春运客流量上升速度非常快,华南、华东沿海部分地区的铁路运输已经出现紧张状况。从数字来看,1月16日全国铁路旅客发送量为396万人次,17日发送量为409万人次,比去年春运同期多出30万—40万人次。在接下来的几天里,每一天的客流上涨速度比去年同期上升了一百多万人次。

    南方周末:铁路第六次大提速后运输能力有了较大提高,春运又安排了大量临客,运能大幅度增加,为什么春运拥挤状况没有明显改善?

    王勇平:因为旅客涌向铁路,增幅太大。原因一是因铁路安全、舒适,特别是动车组上来以后,铁路的这一优势更为明显,对旅客的吸引力增强。二是票价低,特别是实现票价不上浮,与其他交通方式相比便宜很多。以北京到上海为例,全程1463公里,铁路1461次普通旅客列车硬座票价88元,公路长途客车票价至少340元,飞机票普通舱1140元。三是天气原因影响,全国大范围的大雾风雪天气对公路、民航影响大,迫使旅客转移到铁路上来。

来源: 中国经济网
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