美国企业家马斯克提出未来公交方案"超级回路"

2013年10月23日10:25 | 中国发展门户网 www.chinagate.cn | 给编辑写信字号：T|T

关键词：马斯克密封舱转车台仿真建模未来派

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服务寿命可达百年

超级回路系统的管道用钢铁制成，内径2.23米，剖面面积3.91平方米，管道中的气压为1毫巴，约为海平面气压的1/1000，火星气压的1/6。管道上方铺有4.25米宽的太阳能电池板，按每平方米120瓦的发电能力计算，全长563公里的电池板发电的峰值功率能达到28.5万千瓦，整个系统用起来绰绰有余。考虑到天气对太阳能电池的限制，系统用电池储存额外的电能。为支撑系统管道，每30米有一个6米高的支承塔，沿途2.5万个柱子使管道的材料费用和误差达到最小化，管道表面和连接处的焊接要平滑。

密封管道内出现的紧急状况是系统安全性关注的重点。为此每个密封舱都能用无线电设备和车站联系。万一行进途中出现断电情况，密封舱的生命支持系统靠两块以上的锂电池就能运行。密封舱漏气减压怎么办？如果少量漏气，舱内环境控制系统会自动加压，支撑着密封舱挺到下一站；如果大量漏气，舱内的氧气面具会像飞机上一样自动提供给乘客。加利福尼亚是美国地震高发区，地震的危险如影随形，支承塔上的管道因为不是被刚性固定在塔架上，可以极大地缓解地震造成的破坏。应对地震的手段还包括遥控密封舱，开动紧急刹车系统。通过种种安全技术手段，超级回路系统一经建成，就可以有100年的服务寿命。

美国企业家马斯克提出未来公交方案'超级回路'

转车台是轨道交通的经典设计，图为台湾彰化火车站的转车台，马斯克的超级回路阿尔法方案就采用了此类传统终点站设计。