解读国务院关于促进民航业发展的若干意见/实录

2012年07月20日16:26 | 中国发展门户网 www.chinagate.cn | 给编辑写信字号：T|T

关键词：李家祥机场建设盈利安全运营物流综合效益民航业民航安全国新航空局

李家祥:

第三个问题国有企业和非国有企业，实际上刚才都讲到了，都是一视同仁的，按照国务院出台的36条支持非公经济发展的意见，民航局也提出了具体的办法，这些办法都能看出，我们都是一视同仁的，而且在相应的某些方面，还给予了一些民营航空积极的协调支持，这些是外界不知道的。民营航空刚成立的时候，它的资源短缺，尤其是人才短缺，我们还协调了一些大公司主动给了资源，有的缺机长，有大公司采取借调的办法，借调给新成立的航空公司。现在中国民航运营的航空公司有46家了，今年又增加了3家，增加的都是新的民营公司，后面我们等着要审批的，或者说要申请的，多数的公司也是民营公司。现在中国在运营的46家航空公司中间，民营的已经有10家了，而且后面的增长数量要快于国有控股的公司。其实我们一些大公司也不完全是国有，因为这些公司都已经上市了，已经上市的公司，就意味着它是一个公众公司。至于一些资源分配问题，刚才其实已经涉及到了，对民营公司时刻、审批、航线等问题，我刚才讲到了，资源太紧张，临时申请，临时加不上去，并不是歧视，而是没有，一旦有，我们还是积极的支持和扶持，这都是发展中的问题，靠发展来解决。

2012-07-20 12:29:31

郭卫民:

谢谢三位领导，也谢谢记者朋友们的参与，今天的发布会到此结束。谢谢。

2012-07-20 12:34:48

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