国内第一条无人驾驶快轨列车昨天上线试跑。更令人开眼界的是,这条线路的列车可通过先进的信号系统,自行设置叫早“起床”,一天的工作结束后归库进入省电的休眠模式。
列车似乎有了生命,其实这是信号系统的功劳。昨天记者从阿尔斯通中国投资公司获悉,目前,北京机场快轨线所使用的全自动列车控制系统堪称世界一流,现已安装完毕,预计2008年4月机场快轨空载试跑,7月奥运前将载客。
昨天,记者看到,从东直门出发的机场快轨一路都是高架线路,现已铺设完毕。
如果列车无人驾驶,一旦坏在半路,救援人员上不来旅客下不去可怎么办?该项目经理蔡建峰告诉记者,旅客完全不必有这样的担心,因为列车的“大脑”都在位于距T3航站楼3公里处的控制大厅内,列车的一举一动都在这里被严密监控,“即便有突发故障,我们也会远程遥控列车开回最近的车站,再在旅客安全下车后及时抢修。”
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