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外长换用红旗轿车 董扬：公平看待自主品牌
关键词： 自主品牌 红旗车 外长 红旗品牌 自主研发 红旗汽车 轿车企业 品牌竞争力 品牌价值 红旗轿车
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主持人：政策在支持，专家在呼吁，不过，市场的买账程度似乎一直在打折扣。长江日报的评论是：不必赋予换乘红旗轿车过多意义。文章指出：自主品牌在公务车采购中比例偏低，大抵有两个原因，一方面是领导干部的面子问题，进口或合资汽车的品牌价值和号召力明显比国产汽车强；另外一方面也体现了市场经济的要求——买进口和合资汽车，还是大多数花自己钱买车的老百姓的选择。我们来连线，贾新光先生。贾先生您好。
贾新光：你好。
主持人：感谢您参与我们的节目，我注意到有一个数据显示，去年，中国自主研发且价格在人民币20万元以上的车型在中国乘用车销售收入中占比仅为0.2%，这是否说明中国百姓还不是很认可国产车？
贾新光：这个我们是自主研发跟不上，所以提供很少。
主持人：您的意思是大家的期望值完全跟不上。
贾新光：就是说老老百姓不是不选择，是现在没有选择的，只有少数的几种产品。
主持人：除了政策的支持、部长的带头示范，真正让老百姓更信任我们的国产车，民族汽车工业还应该做些什么？
贾新光：现在看民族汽车工业发展的道路还是很长，因为我们现在只有10年的时间了。那么很多能力还没有完全形成，特别是研发能力，另外我们的品牌竞争力也是很难跟外资品牌相比较的，所以我们还有很长的路要走。
主持人：这个品牌竞争力能给我们举一个例子吗？
贾新光：这个品牌的竞争力实际上比如说同样的车，比如说中低车，人家可以卖到20多万，我们只能卖到十几万。甚至有的外资可能卖的还贵。这里有品牌议价，就说品牌议价越高，它的品牌竞争力就越强。
主持人：您的意思在同样配置的情况下，靠牌子就能额外的赚取议价？
贾新光：比如说我们很多车在同样的技术水平配置上跟外资同样，但是我们就要少卖10万、8万的。当然这个差距也在缩小，还是存在的现在。
主持人：公务车市场，在乘用车整体销售市场所占的比重，并不大，但是一些自主品牌已经动起来了，借官车来打开私车市场，您觉得这会是一种可行的战略吗？
贾新光：这种思路就说它的愿望是好的，但是市场应该不完全是这么一回事。因为红旗定位的是官车，那么老百姓的需求和官车是不一样的，官车有中央定的排量、价位。这是一种单独的配制，那么老性的需求里面他希望时尚，希望舒服，希望省油等等这些需求。所以说我觉得不能说你红旗拿下公务车市场，就能拿下老百姓的市场。这是两回事。
主持人：这个还是您刚才反复强调的那句话，就是有很长的路要走，好再次感谢贾新光先生，接受我们的采访。好，再次谢谢贾新光的采访。