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车辆普遍老旧
武汉市政府法制办现使用公车4台,拥有所有权的包括一辆2002年买的帕萨特、一辆2004年买的索纳塔、一辆2006年买的天籁。今年1月,该单位一辆运行超10年的神龙富康998报废后,在打报告更新车辆无果的情况下,从其他部门“借”了一辆奇瑞,只有使用权。
该办综合处负责人介绍说,法制办已有6年未买新车,去年34万元的车辆运行费用主要由三部分构成:车辆维修费用约10万元;车辆保险费、路桥费等杂费约10万元;燃油费用约14万元。
该负责人说,在维修方面,由于车辆普遍老旧,去年天籁、帕萨特和神龙富康998(未报废前)都进行了大修,其中帕萨特由于发动机更新,一台车就修了5万多元。
据该单位综合处粗略计算,法制办每天需派人参加各类会议或活动4到8次,也就是每天要派车4到8次。每辆车每月燃油需花费2900元左右。
上述负责人认为,高额的燃油费和车辆维修费用是法制办公车车均花费高的重要原因。
“将进一步降低成本”
“以后车辆司机可以自己修的,决不允许找修理厂。”上述综合处负责人说,昨日他们看到本报报道后,决定给司机开会,继续压缩成本,因为他们没想到自己单位会是“第一”。