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违规处罚
一次口头警告
两次书面警告
三次追究责任
苏志佳表示，公车监管系统一旦建立，发现违规将追责。如果市纪委监察部门发现公车私用等问题，将采用一次口头警告、两次书面警告、3次追究责任的办法。对于单位监管不严等问题，也会对单位领导给予警告和追责处罚。
苏志佳说，上班时间，公车却到了非工作地点，下班时间，公车却停到了娱乐场所，市纪委监察部门将重点监管这些情况。
从去年开始，广州市黄埔区、市财政局和市城管局已开展了公车监管试点，采取GPS定位追踪、身份识别系统、公车私用缴费的做法，取得较好效果。在黄埔区试点过程中，全区300多辆公务用车的使用费用节省了约四分之一。
成本估算
每车年省7000元
在不久前召开的省人大会上，市财局局长张杰明曾表示，广州公务用车的拨款每辆车每年是2.5万~3.5万元。如果按节省1/4的比例计算，每辆公车年节省费用在7000元以上。苏志佳说，相信随着汽油费上涨，节省费用会越来越多。
那么广州市一年将节省多少费用？据记者了解，广州的公务用车至少在31000辆。不过这一数字包括了企事业单位等的公务用车，如果只以30%计算广州的公务用车数量，每年节省费用估计有数千万之巨。
据悉，目前GPS费用成本预计每辆车3000元，财政部门表示限制公车使用后节约的费用，可以令该笔安装成本在半年内收回。苏志佳说，目前工作正在有序开展中，将会总结三个试点单位的经验，预计上半年将完成设备招投标，然后陆续开展安装。