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2012年09月11日17:43 | 中国发展门户网 www.chinagate.cn | 给编辑写信 字号：T|T

石油运量完成13238万吨，比上年减运318万吨、下降2.3%。棉花运量完成443万吨，比上年增运54万吨、增长13.9%。化肥及农药运量完成8359万吨，比上年增运188万吨、增长2.3%。集装箱运量完成7172万吨，比上年增运309万吨、增长4.5%。
　　换算周转量再创新高。全国铁路总换算周转量完成33118.06亿吨公里，比上年增加233.17亿吨公里、增长0.7%。其中，国家铁路31489.97亿吨公里，增长0.3%；非控股合资铁路1495.87亿吨公里，增长11.6%；地方铁路132.22亿吨公里，下降15.7%。　

运输效率进一步提高。根据形势变化，三次调整列车运行图，增开动车组列车，增配和谐型大功率机车，充分利用新线能力，调整车流径路，不断优化列车开行方案；大力发挥调度集中统一指挥优势，深入推进战略装车点建设和路企直通运输，深化大客户战略，加强集疏运一体化运输组织，优化调整机车运用，大力提高分界口能力，大幅提高夜卸车比重，大量提高区域间运输能力，运输效率进一步提高，运输生产力进一步释放。国家铁路（不含控股合资铁路）日均运用机车13489.6台，比上年减少662.0台、下降4.7％；机车总走行公里27.92亿公里，减少0.39亿公里、下降1.4%；货运机车日车公里487公里，延长4公里、增长0.8%；货运列车平均总重3391吨，提高102吨、增长3.1%；货运机车日产量128.6万吨公里，提高5.0万吨公里、增长4.0%。全国铁路日均装车完成145162车，比上年增加294车、增长0.2%；国家铁路货车平均静载重完成62.6吨，提高0.6吨；国家铁路日均卸空车达到122092车，比上年减少88车、下降0.1%。货车周转时间完成4.68天，缩短0.05天。

科技创新取得新成果。在主要领域已经搭建的具有世界一流水平的技术平台上，深化关键技术创新。国产时速350 公里动车组实现批量生产，在京津城际铁路，武广、郑西等高速铁路表现出优良的运行品质。落实与科技部有关“中国高速列车自主创新”联合行动计划，研发新一代高速动车组。大功率机车关键技术创新取得重大进展，6轴7200千瓦、6轴9600千瓦大功率电力机车和6000马力大功率内燃机车投入批量生产。70吨级新型货车大量交付使用，加快推进80吨级通用车、专用车等新型货车的技术升级，货车升级换代加快推进。充分利用京津城际铁路技术创新成果，依托京沪、武广高速铁路等重大工程，在线路基础、通信信号、牵引供电、列车控制、运营调度、旅客服务等方面深化重点技术攻关，我国高速铁路技术标准体系进一步完善。铁路数字移动通信系统(GSM-R)覆盖范围进一步扩大，高速铁路列车运行控制技术实现重大突破，初步建成具有自主知识产权的CTCS-3级列控系统技术标准体系和技术平台，成功运用于武广、郑西高速铁路。新一代调度集中系统(CTC)应用范围不断扩大，货运安全检测监控系统建设加快推进，客票发售与预订系统和货票信息管理系统实现优化升级。成功突破宜万铁路世界级风险岩溶隧道修建难题，全线高风险岩溶隧道全部贯通。铁路行业国家级实验平台建设取得显著进展。3个科研项目获2009年度国家科学技术进步奖，其中“时速250公里动车组高速转向架及应用”项目获国家科技进步一等奖，“客运专线钢轨成套技术开发与应用”、“列车过桥动力相互作用理论、安全评估技术及工程应用”两个项目获国家科技进步二等奖。

安全生产保持基本稳定。深入开展“安全生产年”活动，扎实推进站段管理结构优化、自控型班组建设、主要行车工种队伍建设“三项工程”，不断强化安全基础建设。加强高速铁路安全管理，完善提速安全保障体系，高速和提速安全持续稳定。大力开展安全生产专项整治，集中解决安全关键问题，消除了一批安全隐患。全年消灭了重大以上铁路交通事故，行车A类及以上事故同比下降47.6%，铁路交通事故路外死亡人数同比下降20.1%。

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