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发布时间： 2015-04-10 15:40:30  |  来源： 中国发展门户网  |  作者： 赢在未来  |  责任编辑： 方青

关键词： 农产品 物流 生鲜 保鲜 配送

顺丰速运快递员马俊晓：我现在一个月8、9千算中等吧，最高的话应该在一万五左右。好多白领都说他们没有我们赚得多。

快递员的工作虽然为马骏晓提供了可观的收入，但配送生鲜产品也让他承担着更大的风险。生鲜对运输中的储藏环境和时间有极高的要求，就算最后一公里也不例外，然而，有一件事情却总是给快递员们造成阻碍。

马俊晓：最苦恼的就是送货上门，没人在家，放在手里怕坏了。

生鲜产品如果不能及时签收，就会砸在快递员手里，影响配送进度，造成不必要的浪费。

顺丰优选副总裁陈旭：其实现在大家要解决的，尤其对生鲜来讲，物流的最后几百米，当东西送到你家的时候，你不在怎么办。

从2012年开始，京东商城在全国30多个城市，安装了600多个这样的自提柜，用户把这些自提柜设为收货地址后，就能24小时随时方便取货。

机器：请输入密码，箱门已开。

京东顾客：今天上午下的单，下午的时候短信告诉我一个订单号和提货码，我就凭着这个订单号和提货码，就到这里取，不需要快递员再等着我们取货。

收货的时间地点正在慢慢得到解放，但生鲜却对“最后一公里”有更高的要求。在全程冷链还无法普及的今天，有的公司推出了更加超前的计划。

在北京CBD，月租金数十万的核心商区，一家没有任何商品的店铺格外引人注目。它就是顺丰速运集团针对生鲜电商推出的，解决最后一公里的利器。