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发布时间： 2015-04-10 15:40:30  |  来源： 中国发展门户网  |  作者： 赢在未来  |  责任编辑： 方青

关键词： 农产品 物流 生鲜 保鲜 配送

顺丰特服部车队队长王涛:每一秒钟都得算进去,给他们的时间就是一小时零十分钟,这边七点钟发车，第一批的，基本上在八点半左右就应该到客户手里。

从产品出库到最后一公里配送，留给这些快递员的只有不到2个小时。在这段时间里，他们不仅要将所有货物全部装车，还要在北京拥堵的早高峰中，重重突围。

每一次配送对于快递员来说，都是一场战役，然而，就算他们全力以赴，结果也常常无法令人满意。近年来，生鲜快递投诉率居高不下，消费者拒收、退货、投诉的现象屡见不鲜。

顺丰特服部车队队长王涛：刚开始，我们也是很挠头，像冷冻货，客户验货的时候还得挂着霜。

化了，就要退货。马上就要给人换，这边马上就得发车，损失很大。

顺丰优选副总陈旭：有很多人本身对生鲜的购买就存着一定的疑虑。他是通过比如价格优势，或者促销，他才进行购买，他也会觉得这个品质是否能保证。

生鲜电商刚刚起步，很多消费者还对它持观望态度。加上产品保质期短，容易变质，只要出现任何问题，都会被立刻要求退换。而经过退货处理的生鲜产品，再也无法进行二次销售，只能被白白扔掉。

大多数生鲜都需要全程冷链保鲜。然而，目前我国冷链物流才刚刚起步，冷库少、缺少冷链车，绝大多数快递公司根本没有配送生鲜的条件。有了好的产品，却没有能力配送，生鲜电商受到了冷链物流的严重制约。

商务部电子商务和信息化司副司长聂林海：冷链是最难的，我们目前的状况还是程度非常的低。

京东生鲜频道总监黄龄：冷链的配送其实在国际上面是有一些很好的案例的。他能够做到的是，二十四小时之内送到，而且准点率达到百分之九十九。