北京市环保局昨天发布，从明年1月1日起，黄标车将禁止在五环以内行驶。明年10月1日起，黄标车的限行范围将扩至六环。而外地进京的黄标车，也将按同样规定执行。

　　禁“黄标”

　　将致城区车辆排污减半

　　北京市环保局副局长杜少中介绍，黄标车是高污染排放车辆的简称，是连国Ⅰ排放标准都未达到的汽油车，或排放达不到国Ⅲ的柴油车，因其贴的是黄色环保标志，因此称为黄标车。

　　1999年起，北京开始执行机动车国I排放标准，在此之前购买的车辆基本都属于黄标车范畴，其平均车龄都在13年左右，以京A、京E号段的车辆居多。从2003年起，北京禁止黄标车进入二环。

　　杜少中说，目前北京的黄标车共35.68万辆，虽然只占机动车总量的十分之一，但其排放的污染物却占了机动车污染排放总量的一半。此次严格限制到五环甚至六环，将使得城区机动车污染物排放量下降50%。

　　而来自奥运空气质量保障专家组的数据显示，与机动车按尾号限行相比，黄标车的限行对于改善空气质量作用更大。今年7月1日起，北京对黄标车和外地进京车辆进行了限制，这一措施使得空气中污染排放量下降20%。而7月20日起实行单双号，数据却显示，污染物排放量只继续下降不足10%。

　　　公交车更新

　　优选零排放车辆

　　此次北京对于加快淘汰黄标车，确定了三步走的时间表。北京党政机关的3000多辆黄标车自9月27日起全部淘汰。

　　明年10月1日前，保障城市运行的黄标车将全部予以淘汰或更新。

　　同时，北京将制订加快黄标车淘汰的实施办法。北京公交等公共服务行业新购机动车，应优先选用电动车、混合动力车、天然气车、无轨电车等污染排放低或零排放车辆。

　　此外，市环保局表示，从明年1月1日起，外省黄标车进京，也将禁止在五环内行驶。(记者马力 张太凌)