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2013年09月16日09:25 | 中国发展门户网 www.chinagate.cn | 给编辑写信 字号：T|T

稚嫩的游轮业

沙钢与海航的债务纠纷悬而未决，“海娜号”事件也将人们把目光投向国内尚处起步阶段的邮轮游艇业上。

公开信息显示，“海娜号” 是国内第一艘豪华邮轮，隶属于海航旅业邮轮游艇管理有限公司。该公司去年9月份成立，是中国第一家也是目前唯一一家本土邮轮公司，“海娜号”也由该公司于去年从国外购得。该船全长223米，共有12层甲板，客舱739间，最大可载客1965名，各项娱乐设施俱全。“海娜号”今年1月在中国首航，以短期、短途线路为主，以三亚、天津等地作为邮轮母港，以越南、韩国等地为旅游目的地。

“海娜号的性价比还是不错的。”一位刚乘坐了该艘邮轮游玩天津至韩国路线的游客告诉中国证券报记者，“我们三个大人带一个小孩，一共花了11000多元人民币，平均下来每个人3000元不到。行程一共六天，除去出发和返程的两天，其余四天有两天在海上，一天首尔，一天济州岛。船上娱乐设施比较齐全，船长及高管、服务人员多是外国人，也配备中国服务生。”

作为现代海洋旅游业的重要组成部分，邮轮游艇产业已成为我国沿海地区争相发展的新型产业。有关分析表明，国内邮轮、游艇消费还处于初级阶段，随着政府的引导发展，预计未来5年内将会蓬勃兴起。

2009年12月，国务院下发《关于加快发展旅游业的意见》和《关于推进海南国际旅游岛建设发展的若干意见》，首次提出支持有条件的地区发展邮轮和游艇等新兴旅游产业，并把邮轮和游艇等旅游装备制造业纳入国家鼓励类产业目录。而海南、珠海等地也被列入重点、优先发展地区。

目前，国内涉足邮轮游艇业的上市公司主要有世纪游轮和太阳鸟。不过，受国际经济疲软及国内宏观经济下滑的影响，游客增加趋缓，世纪游轮今年上半年净利润同比下滑88.76%，仅为99.21万元，低于市场预期。太阳鸟上半年的商务艇、特种艇毛利率也分别下滑5.83、2.61个百分点。“预计公司全年综合毛利率略低于去年，但长期看，国内结合”海洋旅游“主题年积极培育海洋海岛旅游、邮轮游艇旅游等新的消费热点，商务艇市场仍大有增长潜力。”安信证券研究报告称。

稚嫩的邮轮游艇业在国内才刚起步，“海娜号”扣船事件值得警醒。行业经营者涉足新型产业的前提，是完善自身管理，游客安全始终应是第一位的。

返回顶部文章来源： 中国证券报