鞍钢正在紧锣密鼓加快扩张步伐。在鞍钢与攀钢联合重组于日前获得国资委批准后，鞍钢集团总经理张晓刚昨天告诉上海证券报记者，鞍钢和本钢的实质性重组也将在年底前实现。此外，位于福建的冷轧生产线也将于明年3月正式投产。但他同时提及，三季度矿价已确定，上涨成为定局，下半年钢铁行业盈利不容乐观。

　　兼并、扩产双管齐下

　　在昨天于鞍钢举行的一个早餐会上，张晓刚告诉记者：“鞍钢与本钢的实质性重组是迟早的事。就算这代完不成，下代也会完成。‘年底前实现实质性重组’的说法是经过多方沟通统一的，目前我没有听到不同的声音。”

　　2005年，鞍钢与本钢即联合重组为鞍本集团，但一直处于“一块牌子，两套班子”的状态，没有能够达成实质性重组效应。鞍钢和本钢的产品结构、目标市场在很大程度上重合，在张晓刚看来，严重的同质化竞争不符合市场经济规律，实质性整合势在必行。

　　除透露鞍本合一的目标外，张晓刚还表示，鞍钢联合重组攀钢后，攀钢将于下月底前正式挂牌。5-7年内，攀钢的主产业将为钒钛。“这是目前钢铁行业中唯一产能尚未过剩的产业了。鞍钢在这方面实现了预先布局。”张晓刚说。此外，位于福建莆田的冷轧生产线也将于明年3月正式投产，产能在100万吨。

　　不过，张晓刚也同时表示，片面追求做大不是鞍钢的目标，“做强”才是真正的关键点。“大固然是地位和话语权的一种象征，但风险会很大。强更为重要。”按照最新公布的战略，鞍钢要成为“钢铁业特强、钒产业世界领先、钛产业国内最大”的特大型跨国集团。

　　下半年钢企盈利堪忧

　　采访中，张晓刚亦对下半年钢铁行业的盈利表示担忧。三季度的铁矿石价格已经确认，较二季度上涨成为定局。与此同时，国内钢材市场又因产能结构性过剩等原因持续疲软，加之出口退税取消，张晓刚坦言：“下半年行业盈利不会太好。”

　　他预计，到7月将有“相当一批企业出现亏损”，行业性减产态势将出现。其中，预计最先减产的是建材，然后是热轧板。据鞍钢股份鲅鱼圈钢铁分公司一位负责人介绍，进入6月各品种钢材订单都不好，其中汽车板订单幅度下降超过50%，家电板亦进入淡季。出口退税的取消也会使得热轧成本每吨上涨300元/吨，而鞍钢一年出口量近200万吨。

　　虽然压力越来越大，但业内已经开始预期钢价的反弹。鞍钢集团市场营销部部长谢成波向本报记者表示，7月份钢价有望出现一轮反弹，不过“幅度不高，持续时间不长”。

　　反弹基于的主要逻辑在于成本的刚性支撑。“6月份矿山已开始发三季度新货，按照船期，30-45天到岸，钢厂无力承受如此高价矿，很可能减产。”谢成波预计，减产导致供给在短时期内减少，去库存化过程中，价格会温和反弹。但他同时强调，由于国内钢铁产能过剩，反弹后又会吸引原本停产的中小钢厂重新开工，行业重新进入供大于求状态，因此价格反弹持续时间不会太长。朱宇琛