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下载安装Flash播放器参与智利救援的中国工程师郝恒回国后，受到了民众英雄般的欢迎。在众多的接待仪式和访谈场合中，人们亲切地称郝恒为“救援哥”与“国家骄傲”。
这是一次旷日持久、艰苦卓绝且充满大爱的救援。
8月5日，智利圣何塞铜矿发生矿难，33名矿工被困700米深的地底。历时69天后，10月14日，矿工被以智利政府为主导、世界各国参援的“多国部队”悉数救出，创下了被困地底时间最长、且成功生还的“世界奇迹”。
营救行动结束后，中国外交部发言人马朝旭在例行记者会上表示，据了解，救援工作中使用了中国制造的机械设备，中方有关企业还派员专程赴智利进行协助，“我们很高兴对矿工的获救作出了自己的贡献”。
救援工作中使用的“中国制造”，即三一重工股份有限公司(下称“三一重工”)自主生产的一台可起吊400吨重物体的履带起重机。受智利方面指派，该起重机的售后服务工程师郝恒随队奔赴矿难现场。
从普通员工到“国家骄傲”，“救援哥”郝恒还不习惯媒体镁光灯的追逐。公司总裁向文波跟他开玩笑说：现在，你可比我更有名。不过，郝恒对《中国经济周刊》记者说，自己不想当“明星”，“在安全、生命和良知的面前，个人的名气可以忽略不计。”
对于“国家骄傲”，郝恒有另一种解读。
遍布世界各地的“中国制造”，长期被认为是品质低下、价格低廉、劳动密集、科技含量不高的代名词。而此次，在智利国际救援的聚光灯下，作为现场唯一的大功率吊装设备，该起重机还被赋予了“中国创造、全球共享”的含义。“自然，关注救援的人们便把这种朴素的情感转移到了我的身上。”
三一“出海”
郝恒，1974年生，山东梁山人。上海海事大学毕业后，郝恒职场的第一份工作是海员，主事轮机维修。当压抑、厌倦、没有安全感、找不准位置的日子压得他透不过气来时，2006年底，郝恒在网上看到三一重工面向全球招聘“海外售后工程师”岗位。于是，他决定下船上岸。
一家成长迅速的民营企业、中国股权分置改革第一人、工程机械行业领头羊，这是郝恒来三一重工之前对这家企业的“好印象”，但他同时有两点顾虑。
不可否认，当一名海外售后工程师，可以开阔眼界，提升专业水平，还可体验异国风情。问题是，发动机原理虽大同小异，但在一个全新的、多细节的、技术更新迅猛的领域，自己是否有足够的驾驭能力及学习的源动力？
另一点是郝恒认为“当时很时髦”话题——国际化。国家鼓励有条件的企业对外投资和跨国经营，要进一步实施“走出去”战略，但在郝恒的记忆里，中国高科技企业“出海”的华为、TCL、海尔、联想等，但成功者少，更多的是沉舟折戟，“刚走出去就走回来了”——三一重工能在国际化道路上走多远？
郝恒的两点顾虑其实面临的是同一个问题：即企业的价值必须要高于、且要能引领个人的价值。当郝恒深入企业后，他发现，“我的每一细胞都在进行重组。”
郝恒最先接受的是公司核心文化：品质改变世界。
曾几何时，“MADE IN CHINA”(中国制造)一直是品质不高、价格低廉商品的代名词。不仅如此，近些年，因质量标准问题，中国出口的牙膏、轮胎、水产品、糖果、宠物食品等商品，相继在西方引发一波又一波的质疑风潮。