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下载安装Flash播放器尽管有关部门对渔船安全高度重视，并且加大了对渔港建设的投入，但由于基础薄弱、长期投入不足、欠账多，与实际需求相比，还有很大差距。
漳浦县海洋与渔业局副局长赵建忠：我们的渔港基础设施也比较滞后，比较像样的二级渔港能真的起到服务渔民避风这些还有很大的差距，这几年我们也改变了不少，现在两个二级渔港也验收了，在这方面的建设我们也是比较重视的，我们还要加大力度。
不仅是数量严重不足，目前我国76%的渔港仍然是历史形成的天然港池，港池及掩护水域偏小且布局不合理，码头设施陈旧老化，约70%的渔船不能得到安全庇护。伏季休渔和台风季节，大量渔船涌进中心渔港、一级渔港，港内渔船数量过多、密度过大，火灾隐患严重。
福建漳浦县岸头村渔民杨如伟：我们佛潭这边的港路比较不规范一点，都被占去了围垦虾池了，现在还一条港路很窄了，第二个方面就是陈年的河道的清淤工作还没有展开，淤泥很大很多，影响渔船的停靠，可停靠的地方比较少一，停靠之后安全性比较不好一点，就是希望政府一些资金的投入，来改造一些停靠的设施，包括清理港道啊这类的。
据了解，我国大型渔港建设通常是按照中央、省、市各出部分资金的方式建设，但地方筹资困难，配套不足，导致一些渔港建设规划迟迟无法实施。来自农业部的消息，目前渔港专项工程“十二五”建设规划已确定建设思路并完成规划框架。农业部渔业局也在进一步争取加大渔港建设投入，增加沿海渔港布局密度、提高建设标准，希望利用5年时间解决沿海70%以上渔船的安全避风和伏季休渔问题。(记者杨超柴安东)