笔者昨天从广州地铁方面获悉，广州市轨道交通三号线北延段(火车东站—新白云国际机场)工程可行性研究报告已获国家发改委正式批复，工程将在前期工作的基础上全面铺开建设。据悉，三号线北延段共设车站11座(不含火车东站)，计划2010年6月建成开通。

三号线全线贯通后海陆空将无缝连接

此次广州地铁三号线北延段获批，意味着广州上一轮轨道交通建设规划线路(共7条，237公里)的工程可行性报告全部获得批复，广州的轨道交通建设进入新高潮。

据悉，三号线北延段全长30.9公里，共设车站11座，工程估算总投资为103.22亿元，计划2010年6月建成开通。该线路是广州北部地区第一条轨道交通线路，构建了从新机场连接市区轨道交通网络的快速交通走廊，并服务于2010年第16届亚运会，线路主要经过天河区、白云区、花都区。

地铁方面介绍，三号线北延段通过与其他线路的换乘，实现轨道交通的网络效应，完善了现有轨道的网络结构，拓展了城市的发展空间。优化并稳定广州新城市空间的结构形态，完善广州东西南北向骨干网，体现了“南拓、北优、东进、西联、中调”的城市发展战略。

三号线北延段开通后，不仅解决了该沿线市民快捷的出行问题，而且通过地铁的连接，使广州市的“陆”(番禺火车新客站)、“海”(三号线南端通往南沙港)、“空”(白云国际机场)交通实现无缝连接。

2010年将开通7条地铁线路

目前，广州轨道交通已开通线路有4条，线路总长116公里。广州地铁公司表示，为保证2010年亚运会的顺利召开，广州地铁有二/八号线延长线、三号线北延段(机场线)、四号线北延段(黄村至万胜围)、五号线首期工程滘口至文冲、六号线浔峰岗至长湴、城际轨道交通广佛线等7条线路目前正在同步建设，在建里程达153公里。到2010年，广州市将拥有一、二、三、四、五、八、广佛线共7条地铁线路，运营里程超过200公里。

现阶段，分布在广州市各区的200多个地铁工地正在同时加紧施工，努力赶工期。不过，地铁方面也表示，要按期完成开通目标，还有很多困难需要克服，尤其是征地拆迁方面的困难。据了解，正在建设的各条新线中，几乎每条线都遇到因征地拆迁问题严重影响工期的情况，有的工点甚至因为拆迁问题无法解决而使工期滞后两年以上，为后续工程带来了极大的困难。

新一轮规划启动

2020年建成15条线路逾500公里

到2010年，广州7条城市轨道交通线路开通后，将拥有总长200多公里的轨道交通线网，正式进入世界轨道交通发达城市行列。有专家认为，随着广州至佛山、深圳、珠海等城市的珠三角地区城际快速轨道交通线网建成，将最大限度发挥广州的辐射和带动作用，强化广州在珠江三角洲的中心城市地位。

据透露，广州已启动了新一轮轨道交通线网规划深化研究及2011年至2020年轨道交通建设规划的编制工作，至2020年，全市将建成15条超过500公里轨道交通线网。(记者/陈洁娜通讯员/常青)