专家献策
停车难
简化程序,加快立体停车场建设
《报告》显示,广州市停车场供需缺口大,停车位的需求总量超过80万个,而全市的各种停车车位只有约40多万个,目前广州每年新增停车位5万个,每年上牌新车超过15万辆;仅从一年新上牌的汽车来看,3年新增的停车位才抵得过广州车辆一年增加的速度。
专家建议加快立体停车场的建设。老八区的停车泊位总数中,机械立体停车泊位不到1%,与台湾台北市机械立体停车泊位已占95%左右相比,相去甚远。广州前几年兴建的商品房小区规划的车位非常少,一般小区车位和户数比是1∶5,有的没车库。立体停车场建设速度慢的原因之一是“审批手续与建设商品房一样繁杂,开发商为建一个立体停车场,仅办理各种手续就要2年。
专家建议简化程序,建立多元化的投融资体制。政府要研究制定相应的优惠政策,在用地政策、审批制度、征地拆迁、价格机制等方面为社会资本的进入扫除障碍。
维修黑
建信用联盟,制定员工信用档案
《报告》认为,汽车修理是导致行业混乱较为重要的一个环节。普通车主几乎都在汽修厂吃过“哑巴亏”,只要将车开进汽修厂,车主就会觉得一头雾水,有时被“宰”了还要对师傅表示谢意。有相当一部分黑心的汽修厂专门买进假冒伪劣配件,再以原厂配件价格卖给车主,对于汽修厂来说,既赚取了暴利空间,又加快返修率。
最可怕的还是废品翻新,给汽车后市场造成极恶劣的影响,也让车主质疑政府不作为。每年的交通事故,有相当部分是劣质配件所导致的。
专家建议建立信用联盟,专门制定出员工信用档案管理模式,记录员工的身份证信息、学习经历和工作经历等信息,注明违反需承担联盟的公开投诉和永久曝光等责任,对其无论是以后就业还是做老板,都会产生震慑作用。信息时报
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