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下载安装Flash播放器土耳其记者:
想请您介绍一下中国高铁的规划布局和里程的情况。中国高铁对春运的最大帮助是什么?谢谢。
2011-01-15 11:41:41
郑健:
我来回答这位土耳其朋友的问题。刚刚过去的“十一五”是极不平凡的五年,是我国大步迈入高铁时代的五年。对铁路行业而言,具有划时代的意义。目前,中国已经成为世界上高速铁路系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家。“十一五”铁路发展,尤其是高铁快速发展所取得的巨大成就,为“十二五”铁路规划奠定了坚实的基础。
2011-01-15 11:42:16
郑健:
去年我们组织完成了铁路“十二五”规划草案。该草案概括起来讲,就是以“六个坚持”为指导思想,实现“三大目标”,完成“九大任务”。
“六个坚持”即:坚持加快发展、创新发展、协调发展,加快安全发展、节约发展、绿色发展。
“三大目标”即“三个基本”:基本建成发达完善的铁路,基本实现技术装备现代化,基本适应经济社会发展的需要。
“九大任务”即:全力推进大规模的铁路建设。今年是“十二五”开局之年,也是铁路建成投产比较密集的一年。
2011-01-15 11:42:50
郑健:
今年是“十二五”开局之年,也是我国铁路集中建成投产的一年。预计新线投产7900公里,其中高铁4715公里。到2015年,我国新建高铁路网规模将达到2.5万公里,包括1.5万公里的“四纵四横”高铁路网主骨架、5000公里的主骨架高铁连接线和5000公里的城际高铁。此外,将以省会和中心城市为重点,新建和改建铁路客站1015座,构建集多种交通方式于一体的现代化综合交通枢纽。届时,邻近省会城市将形成1至2小时交通圈、省会与周边城市形成半小时至1小时交通圈,北京到全国绝大部分省会城市将形成8小时以内交通圈。铁路网将覆盖全国20万人口以上城市,快速铁路网基本覆盖省会及50万人口以上城市,“人便其行、货畅其流”的目标将成为现实。
2011-01-15 11:44:18
大公报记者:
刚才郑总和张曙光先生介绍了一下,中国高铁取得了很大的成就,安全性能是领先的。现在中国高铁在世界上引起很大的关注,高铁实施的“走出去”战略,是这两年大家很关注的话题。我想向各位了解一下,目前高铁“走出去”战略目前进展有哪些?
2011-01-15 11:45:14
郑健:
我来回答大公报记者的问题。我国高铁在短短的几年时间,实现了从追赶者到引领者的重大跨越,取得了一系列的技术创新成果,丰富和发展了高速铁路的理论与实践,把世界高速铁路的发展水平提高到了一个新的阶段。我国高速铁路取得了巨大的成功,引起了世界各国特别的关注,产生了强烈的示范效应。自2008年8月1号,中国第一条高速铁路——京津城际开通运营以来,已经有100多位国家的元首、政要和专家学者考察了中国的高速铁路,对中国高铁的发展产生了极大的兴趣,给予了高度评价。
2011-01-15 11:59:30
郑健:
去年12月,在北京我们召开了第七届世界高铁大会。这是首次在欧洲国家以外召开的世界高铁盛会,也是历届高铁大会规格最高、规模最大、内容最丰富的一次盛会。这次会议有三个国家的副总理参加,有26个国家的铁路主管部门的部长、副部长,25个国家的驻华使节参加。与会人员达到了2500多人,有259位政府、企业的代表,以及专家学者交流了世界铁路发展的经验。会议的成功召开,进一步扩大了中国高铁在世界的影响和地位。
2011-01-15 11:59:53
郑健:
高铁作为低碳、环保、绿色的交通工具,越来越受到世界各国的重视,已经成为世界铁路发展的潮流和普遍共识。根据国际铁路联盟的统计,除我们国家以外,现在有十几个国家正在建设高速铁路,在建规模达到6000多公里;有20多个国家编制了系统的高速铁路发展规划,规划的总里程超过了2万公里。目前,许多国家与我国铁路签订了双边的合作文件,铁道部成立了16个境外合作协调小组,组织国内相关企业开拓境外市场,取得了重要的成果。沙特麦加朝觐铁路已经于去年11月13号如期建成通车,委内瑞拉中西部铁路正在顺利的推进当中,土耳其、老挝、缅甸等国家的铁路项目已经开展了研究、初测、设计工作,我们已经与美国、巴西、俄罗斯、白俄罗斯、阿联酋、泰国、柬埔寨签订了合作意向。总之,我们将继续发挥铁道部的政府主导作用,整合各方的力量,形成合力,把中国的铁路,尤其是高速铁路的品牌打出去,推出中国的铁路技术标准,推出中国的产品,包括建设和运营的管理模式,提高铁路“走出去”的整体水平。
2011-01-15 12:00:33
郑健:
今后,我们将继续发挥铁道部主导作用,形成整体合力,推出中国铁路技术标准体系和产品制造、建设、运营管理模式,提高铁路“走出去”的整体水平。
2011-01-15 12:01:18
王勇平:
今天的新闻发布会到此结束。谢谢大家!
2011-01-15 12:01:41