媒体调查北京打车难:早晚高峰数千出租车停运

2011年11月07日11:05 | 中国发展门户网 www.chinagate.cn | 给编辑写信 字号:T|T
关键词: 出租车停 停运 出租车数量 交班 京顺路 出租车公司 运营 北京出租车 交接班 打车难

- 对比

出租公司的哥

日费用:油钱、200元份钱

日收入:干15小时赚281元

个体出租司机

日费用:油钱、二三十元管理费

日收入:干不足6小时赚280元

黑车运营者

日费用:油钱

日收入:干四五个小时赚300元

(以采访对象为例)

- 现象

车辆闲置司机紧缺

除了数千辆出租车早晚高峰停运换班外,记者调查中发现,今年出现出租司机紧缺,闲置出租车增多的情况。

一家出租车公司的负责人介绍,2000年前,出租车司机大部分是城区市民。2000年后,大多是郊区司机干出租,现在是郊区司机也不想干了。出租行业劳动力短缺情况,从考准驾证的数量也能看出,目前少有司机考这个证,现在各公司都缺人,“你一下子给我两千人我都能消化。”

一家出租车公司负责人证实,年前各出租公司就开始有车辆闲置,最近该情况一直在加剧。

“奥运会前,各公司集中上了一批新车,都快到报废年限。现在感觉路上的出租车确实少了。”多名的哥说。

一家出租车公司负责人称,目前全市6.6万辆出租车中,5%到6%的出租车到了报废年限,陆续在更换新车,“这要持续到2012年,约有4000辆车不能上路运营,客观上也造成打车难。”

10月28日,记者在丰台几个小区发现,下午两三点钟,小区内有多辆出租车停运。

多名的哥称,干出租越来越累,还不赚钱,早就不想再干。由于租车的合同未到期,单方退车会被公司扣除之前交的“风险金”,不少司机现在每天只是将份钱跑够,就将车停在小区去干其他,只等合同到期退出。A12-A13版采写/本报记者 张永生 卢美慧

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