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事故发生后不少乘客自发开展自救
事故发生后，在列车上的蒋晓梅也不知道到底发生了什么情况，于是她迅速从9号车厢赶往1号车厢。“列车现在出现了突发事件，具体原因还不清楚，请大家不要惊慌，坐在自己的位置上耐心等待。”她一边走，一边安抚车上的乘客，当时车厢的走廊上掉落了不少乘客的行李。
同时，蒋晓梅还通过对讲机与车上的4位乘务员取得联系，要求他们迅速到岗了解车厢情况，并全力安抚旅客。当她赶到1号车厢时，发现车厢门已经打开，机械师已经下车，并通过对讲机告诉她后部车厢有危险，请尽快赶过去。
接到通知后，蒋晓梅迅速从1号车厢折回，并在沿途告知旅客后部车厢可能有危险，请青壮年乘客跟她一起前往救援，其他乘客坐在车厢内不要慌乱。“当时车厢内有些骚动，但是很快也平静下来，我身后多了不少年轻乘客，正自发地跟着我一起往后部车厢走。”蒋晓梅回忆说，不少乘客自发打开了手机、笔记本电脑，为他们提供照明。
蒋晓梅带领着由旅客自发组成的救援志愿者队伍来到了13号和14号车厢的连接处，发现这两节车厢已经断开1米多，无法通行。
她说，14号车厢是一等坐车厢，车厢有些倾斜，乘务员鲁捷当时就在那边，她今年只有24岁。“当时鲁捷很镇定地坚守岗位，我立即通知乘务员迅速打开车门，由于车门到路基有1米多高，于是组织青壮年乘客先下车，搭人梯帮助其他乘客下车疏散。”
“90后”乘务员镇定参与救援
由于无法从车厢内直接通往14、15、16号车厢，蒋晓梅冒着大雨率先跳下车厢，沿着路基迅速赶往列车后部。“当时的天气很恶劣，路上漆黑一片，雨下得很大，电闪雷鸣。”
蒋晓梅赶到15、16两节车厢下时，发现路基上有两个乘客已经躺在了地上，可能是骨折了。她爬上16号车厢时，发现车厢内不少乘客受伤了，于是组织乘务员拿着药箱给受伤的乘客包扎。
“我当时马上和杭州客运段汇报列车发生事故，发现手机话费不足，又打电话给丈夫让他给我充话费。”虽然打通了丈夫的电话，蒋晓梅也没有多说一句话，甚至连事故也没有提。后来她丈夫在网上看到了事故消息，给她打了很多的电话，但她连接电话的时间都没有。
在蒋晓梅组织乘客开展自救的同时，温州消防救援队伍也迅速赶到了现场。全体乘务人员和救援人员一起，将乘客迅速疏散到前方一个隧道口，通过隧道口的紧急疏散通道下桥。
“我们的乘务员在安抚疏散、处理救援旅客时都表现出她们年龄不相符的镇定，虽然说是第一次遇上这样的突发状况，他们都具备了一名乘务员应有的专业素质。”蒋晓梅动情地告诉记者，车上有一千多名旅客，她手下只有4个兵，其中两个乘务员还是刚参加工作不久的新人，她们都在有条不紊地疏散旅客、抢救伤员。
经过近两个小时的救援、疏散，D3115次乘务组是最后离开事故现场的。直到24日凌晨4点多，大部分旅客坐上返程的大巴车后，他们才离开。
下午6点20分左右，列车顺利到达杭州站。