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香港“车况”调查：公交便利私家车备受“冷落”
关键词： 私家车 香港运输署 私车 买车 停车费
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最近，大城市限车问题引发社会关注——不限难抑制汽车数量迅猛增长，限则引发公众质疑，限还是不限？
同样是大都市，香港的“车况”却令人意外：根据今年6月的数据，拥有700多万人口的香港，只有44.34万辆私家车。而香港普通人约一年的收入就能买一辆普通家用轿车。不限购、不限行，为何香港的汽车消费却不温不火？请看记者调查。
私家车10年间年均增1万辆
黄先生一家四口住在屯门，距香港市中心30多公里。在湾仔上班的他，开一辆大众高尔夫轿车。黄先生的同事何小姐也住在屯门，她却选择每天搭乘地铁往返于屯门与湾仔之间。
据了解，在香港有车一族是少数，大部分普通市民都是乘坐公共交通工具出行，拥有私家车是一件很遥远的事。
根据今年6月的统计数据，香港有机动车63.97万辆，其中私家车有44.34万辆。而北京有510万辆机动车，人均保有量是香港的近3倍。
从机动车增长数量来看，从2002年6月至今，香港机动车增长11万辆，其中私家车增长10万辆。相比国内很多大城市，年均1万辆的增长实在不算多。
另外，值得注意的是，香港运输署统计的“私家车”，是指除政府车辆、摩托车、公共汽车、货车、特殊用途车辆之外的机动车，与“私车”这一概念并不相同，还包括以公司名义购买的车辆。所以，香港市民个人拥有的“私车”就更少了。