减排商机还有很多

杨立新是成都环卫设备厂的负责人，他告诉记者，目前，成都每年有5万辆机动车需要改装成CNG装置，经改装后的机动车，一方面，可以减少汽车尾气排放；另一方面，可以改烧天然气，以降低用车成本。因此机动车改装CNG装置促进了机动车改装设备市场的发展。据了解，平均一辆改装车的收费为3000元，那么，每年仅成都市机动车改装市场就有1.5亿元的商机。

由于人们对全球气候变暖的担忧，汽车业正面临着减少汽车尾气排放的巨大压力，因为这些气体会对环境造成严重的影响，2006年全球改装设备销售量为290万套，预计2012年这一数字将达到800万套。

汽车尾气污染已成为我国城市大气污染的主要来源之一，并时刻威胁着人类健康。记者在采访时发现，除了有外在的原因，也有其内在的原因，例如发动机研发技术水平参差不齐、油品质量不高以及消费者环保意识不强等，都是造成汽车尾气污染严重超标的重要原因。正由于此，将给有关投资商带来诸多投资商机。

提升发动机技术会使投资商有望获得超额利润。国外成熟汽车市场一般规定，车辆排放劣化指标是行驶16万公里时排放性能仍能达到法规要求。在产品设计上，新车性能通常高于法规要求一定比例，而国内目前要求保证行驶8万公里时污染物排放达标。

某合资汽车企业的一负责人向记者透露，他们目前生产和销售的产品都能达到欧Ⅲ的排放标准，无论是现在实施的欧Ⅲ，还是以后要实施的欧Ⅳ，他们都会通过不断提升研发技术来体现并达到排放的标准。排放达标的车辆，其销售价格也会相应高一些。成都某汽车经销商向记者透露，他们也乐于经销这样的汽车，因为好卖可以加快资金周转。用同样多的本钱在单位时间里可以多赚几次钱。

政策力挺环保产业

“对于今年12月31日前达不到减排降污标准的企业，银行将不予贷款。”这是前不久四川省政府给出的新招。现在距治理最后期限只剩50多天了，相关企业正在积极努力，以期望能够在“大限”前达标过关，这也给从事环保产业的投资商带来了商机。据悉，省经委、发改委等部门还要联合银行、银监局等融资机构，对企业的信贷进行监管。对仍处于等待观望、肆意排污，严重违反环境管理的企业，不予“输血”；对长期超标排污、治污不力、严重缺乏社会责任的企业，将采取相应措施限制其贷款、融资。

省商务厅称，此次“绿色外贸”政策实施后，企业生产成本会依据行业做相应地增加，包括排污设备费用、检测费用等。依据不同行业企业成本将相应增加5%—10%，冶金、化工等重工业稍高，纺织和轻工偏低，成本的抬升可能导致一些中小企业出局。而这些增加的成本实际上就是环保产业投资者的投资收益。本报记者杨成万