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申请新能源车中签几率极高
按照今年本市小客车指标额度及配置比例,今年共有示范应用新能源指标2万个。其中个人和单位的示范应用新能源指标各占一半,指标每两月一摇,粗略计算,每期分给个人和单位的新能源车指标将各有1666个。如每期参加新能源车购车摇号的申请人数低于指标配额,申请人将无须摇号,指标直接配给。
目前看来,个人和单位的申请数量都已超出每期指标额度,若经审核后符合条件的申请依然超出指标数,新能源车不能直接配给,需要摇号。不过,目前来看,申请新能源车指标的个人申请者中签几率极高。
北京市经济和信息化委员会透露,北京目前已参加了全国两个示范试点城市的项目,其中之一是“十城千辆”项目,即中央财政对一些示范城市发展新能源企业有专项补贴政策,乘用车最高能补贴到6万元。同时,北京市也制订了相应补贴政策,在中央财政补贴的基础上,北京市财政也将补贴6万元。此外,北京市还参加了全国新能源汽车推广试点项目,北京市也将因此出台相关政策,大力推广私人购买电动车。
需要注意的是,普通小客车指标和新能源车指标是分开申请的,且不能同时申请,方便的是普通小客车和新能源车的指标申请可以互转,凡是已通过审核的指标申请均可在普通小客车和新能源车“摇号池”自由切换,不受双月8日的时间限制。
根据申请新能源车指标的数据来看,对于急需用车并且作为代步使用的市民来说,选择新能源车应该是个好机会。(刘博)