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机动车污染防治千亿元投资版图浮现
关键词： 机动车尾气 机动车排放 PM 机动车保有量 投资机会
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千亿市场将崛起
国金证券一份研究报告指出，“短期看，在油品质量提升尚未完成阶段，发动机节能等将成为机动车减排的主要方式；长期看，油品质量提升将为精制催化剂等细分领域带来持续投资机会。”
发动机节能与清洁是解决能源与环保问题的根本解决方案，但短期之内混合动力以及纯电动推广还不成熟，目前可看好内燃机优化方面的轿车柴油化、运输车天然气化等机会。轿车柴油化指的是在乘用车尤其是轿车上推广使用柴油燃料系统，而运输车天然气化指的是在运输车上推广使用天然气燃料系统，主要是出租车CNG化，重卡、客车等LNG化。
据国金证券研究测算，假设柴油化的比例提高到10%，按照乘用车柴油发动机平均售价2万元/台计算，对应的市场容量高达300亿元。此外，随着LNG客车和重卡车占比不断提升，对应发动机领域的市场空间约为70亿元，车用供气系统市场空间57亿元，LNG加气站市场空间54亿元。
“事实上，在机动车治污上，更大更长远的市场潜力在于油品质量的升级上。”前述券商分析师指出，去年9月国家发改委发布《关于油品升级价格政策的通知》，已经吹响国内现有劣质油品升级的号角。
据了解，我国大部分炼厂的脱硫能力无法满足国四、国五标准。随着汽车尾气排放国四标准的全面实施，未来有约3亿吨产能需要进行升级改造,为脱硫设备及工程行业带来至少有500亿元的市场空间。
总之，在可以预见的时期内，国内机动车污染防治将撬动起上千亿元市场投资机遇，目前已在各领域抢先发力的公司无疑将充分受益。（记者郭力方）