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《北京市大气污染防治条例》将于3月1日起实施。记者从市环保局获悉,目前北京543万辆机动车中约占5%的重型车,其氮氧化物排放量高达机动车排污量的50%。环保专家建议,北京今后应重点关注大货车等重型车的污染排放防治。
中国石油大学地球化学与环境科学系教授张强斌告诉记者,如果大货车、大客车的排气管喷的尾气是黑的,“那肯定是排放超标。”昨天下午记者沿着南四环、南五环行车约30公里,发现15辆大货车和大客车存在不同程度的“冒黑烟”现象,有的车在行驶中还不断有渣土洒落在路面上,后车驶过扬起一股股浮尘。张强斌说,这些重型车之所以对超标排放有恃无恐,主要因为监管乏力,“检查人员都在辅路边或者收费站口,没人敢冒风险上主路堵车。”他建议,环保部门可以与交管部门合作,引入摄像头拍摄记录等非现场执法手段,同时加大处罚力度,以提高治理效果。
记者了解到,今年本市将进一步加大机动车污染防治力度,基本淘汰剩余的1.6万辆黄标车,更新20万辆老旧机动车。对于重型柴油车,实施更加严格的第五阶段标准。市环保局相关负责人表示,今年环保部门还将通过路检路查、遥感检查等方式,加大对重型车辆超标排放的查处力度,“尤其是遥感检查,可以实时发现快速行驶中的超标排放车辆。”(记者 张航)