- 政策解读
- 经济发展
- 社会发展
- 减贫救灾
- 法治中国
- 天下人物
- 发展报告
- 项目中心
哈大高铁将提速至300公里逼停长春哈尔滨航线
关键词： 哈大 航线 提速 航空公司 客源 时速 票价水平 南航 优惠机票 动车组
|
|
提速在即的哈大高铁已经逼停长春至哈尔滨航线。从今天开始，大连机场暂停长春至哈尔滨航线的运营。随着时速300公里动车组开行，大连至哈尔滨最快3个半小时直达，大连往返哈尔滨的航班也将面临大幅缩减。
根据中国铁路总公司的最新消息，下月21日起每天将在哈大高铁，大量开行时速300公里的“G”字头高铁列车，票价与之前相比会有相应提升，整体票价水平与京沪、京广高铁相当。截至昨天，12306网站还未公布哈大高铁提速后的票价水平。专业人士分析，参照京沪高铁价格，预计二等座价格会在400元左右，比现在D字头列车高40%以上。
去年10月底，冬春航班换季后，考虑到哈大高铁的冲击，航空公司已经对东北三省航班运行时刻、布局及结构进行调整。大连飞长春的航班从每周十几班降至每周3班。尽管高铁开通之初时速在200公里，而且航空公司通过减班、优惠机票等方式吸引客源，但大连至长春、哈尔滨的客流量还是大幅下降了四成左右。面对哈大高铁进一步提速至300公里的威胁，航空公司索性在今年夏秋航班计划中取消了大连至长春航线。
此前，武广高铁开通也让武汉机场的客流大受冲击。但目前，武汉机场的通航点已经重新扩张，主要原则是避开高铁锋芒，直飞高铁覆盖不到的城市。“高铁投资巨大，线路不可能密度很高，留给航空公司的空间还是足够丰富。”南航相关负责人表示，高铁对民航的影响也并非只有冲击，在合理调整航线布局、推进空铁联运后，高铁对旅客的吸纳能力也能为机场提供更丰富的客源。