铁道部：今后考虑在农民工团体票中提供卧铺票

2013年01月17日11:04 | 中国发展门户网 www.chinagate.cn | 给编辑写信字号：T|T

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临客≠又脏又慢

据了解，火车团体票包括农民工团体票和学生团体票等，销售的基本都是硬座车票，这很大程度上也是因为硬座票量大，更方便大宗的团体购买。不少人对春运期间的团体票有误区，认为团体票就是临客列车的硬座车票，条件差、时间长。这是一种误解，实际上，团体票可以指定购买图定列车和临客列车。比如说要购买去长沙的农民工团体票，企业既可以选择T1次列车，也可以选择临客列车。当然，这也要视票源而定。

铁路部门解释，即使购买的是临客列车也不代表条件就特别差。临客列车并不等于“又脏又慢”。如今不少空调车、动车都担当起了临客任务。今年春运54组临客列车中，绿皮车只有13组，其余的均为空调车，占了76%。铁路部门相关负责人表示，为保障旅客的舒适度，以后将逐步增加空调车的比例。今年的部分空调车已采用电暖，比普通水暖列车更加舒适、安全。

春运高峰“卧改座”增加运力

铁路部门表示，之所以只开放硬座票源，很大程度上和客流有关。铁路系统推出农民工团体票的措施已经很久了。推行之初就是为了尽量满足农民工大客流的需求。硬座车厢的超员率要高，而且在客流高峰期，不少车次还特意改为了全列硬座，“卧改坐”，一个卧铺能改为4个硬座，尽各种努力提升运力。

对于农民工团体票增加卧铺的议论其实以前就有，但不少人也对此表示，春运本就一票难求，卧铺票是“稀缺资源”，硬座票票量大更容易买到，没有必要在春运这种特殊时刻强求什么卧铺票。

但昨天在车站候车的王师傅告诉记者，现在的农民工已不是数年前的“农民工”了，许多人在单位成为技术骨干，收入也提高了，出行的服务需要也提高了，“铁路部门的便民措施也应该与时俱进了。”

铁路部门表示，如今大家对出行要求越来越高，铁路部门也在时刻关注大家的购票需求，如果这方面需求迫切，也不排除今后铁路部门在团体购票中提供一定比例的卧铺票源的可能。