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2012年11月01日15:51 | 中国发展门户网 www.chinagate.cn | 给编辑写信 字号：T|T

格局之变

LNG正在改变中国

除了引发“公路革命”之外，LNG还在中国的内河航运等领域也激起翻天覆地的变化。从“气化长江”，乃至“气化水运”，LNG正在改变中国。到2020年，中国主要运行车辆的10%-20%要使用清洁能源，目前唯一现实可用的就是LNG

长期以来，中国内江船运主要以柴油、液化石油气等为燃料，大量的废气排放和燃油泄漏给沿江流域造成了严重污染。去年，中国船级社与中石油共同启动了“气化长江”工程。

今年7月，国家能源局、中国海事局、中石油、中国船级社等单位组成的“LNG燃料动力船舶应用安全研究项目”领导小组在北京召开第一次全体会议，会议决定开展LNG燃料动力船舶安全性评价及其保障措施研究等6个相关课题研究，以规范我国LNG燃料动力船舶改造，确保LNG燃料动力船舶营运安全。

记者了解到，目前经过多艘船舶进行以LNG为动力燃料的改装试验，中国已成功实现拖轮、散货船、游船、渔政船等船型的LNG改装。

在这方面，江苏、江西等长江沿岸各省尤为积极。

日前，江苏海事局牵头组织多家单位在南京就LNG水上加气站技术规范制定、船舶LNG燃料动力改造和LNG水上加气站建设项目签约。

根据合作协议，各方将共同研究制定全国首个LNG水上加气站技术规范，承担LNG水上加气站设计试点的建（改）造和试运行工作。试验成功后，先期在长江江苏段建设10座加气站，对1000吨至5000吨黄砂船、散货船、集装箱船等满足相关要求的船舶进行改造。

而中石油旗下中油中泰燃气投资集团与江西省港航建设投资有限公司，也在前不久签订战略合作框架协议，双方将投巨资在江西省开展船舶“油改气”项目、船舶“柴油-LNG混合动力”和LNG单燃料动力船舶试验及实践推广，推动建设LNG水上加气站，适时投资建造LNG动力运输船。

此外，有消息称湖北省境内也将建成12座天然气水上加气站。包括“气化长江”、“长江绿色物流创新工程”等在内的内河船舶“油改气”项目都在逐步推进。

另一方面，国家对LNG的政策扶持也从今年开始发力。

“按照工信部的规划，到2020年，中国主要运行车辆的10%-20%要使用清洁能源，目前唯一现实可用的就是LNG。针对这一指导意见，各地研究制定了LNG等清洁能源汽车的发展规划，同时地方出台财政补贴等优惠政策。交通部等部门今年还出台了大量优惠措施。”陕西华油天然气有限公司总经理宗玉宇说。

据悉，这类优惠政策包括：LNG车辆免费挂牌、高达数万元的购车补贴等。(记者 陈其珏)

返回顶部文章来源： 上海证券报