深圳的士份子钱或与油价物价联动

2012年03月02日10:44 | 中国发展门户网 www.chinagate.cn | 给编辑写信字号：T|T

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管理部门：

今年或采取联动机制

2月27日，交通运输部、人力资源和社会保障部、全国总工会召开电视电话会议，联合宣布从今年3月起开展为期两年的“出租汽车行业和谐劳动关系创建活动”。全国各地将逐步推行出租汽车企业员工制经营模式，代替目前承包挂靠制；同时还将普遍开展以份子钱、社会保险、劳动收入、休息休假等为主要内容的工资集体协商。

昨日，我市出租汽车行业和谐劳动关系创建活动新闻通气会上，市客运交通管理局副局长俞力透露，该局正在研究制定更加完善的驾驶员收入保障机制，同时开展了驾驶员劳动定额租金与市场营收、营运成本、生活物价成本变化密切联动的方案研究。去年，该局已经委托深圳大学经济学院制定了有关出租车“份子钱”联动机制方案，通过该机制对驾驶员的收入水平制定了更加科学、更加合理、更加及时、更有保障的办法。

目前已初步设计了6套方案，下一步打算在部分出租企业内进行试点，然后确定具体的实施办法，逐步在行业推行，形成企业与驾驶员风险共担、收益共享的和谐局面。

当记者询问哪些出租企业将开展试点，何时开始试点时，俞力表示现在仍然在筹划阶段，暂无实施的具体时间表，也没有透露6套方案的具体内容。

拟建“的哥娘家”

针对不少的士司机表示司机相比出租企业来说处于弱势地位，很难和企业集体协商包括“份子钱”在内等工资权益，俞力表示，今年将加快建立协会出租车驾驶员委员会，这将进一步发挥行业协会作用，构建平等的交流平台，畅顺出租车司机正常合理的诉求渠道。出租车司机可以参与行业重大政策、决策，参与承包租金定额标准的制定，充分听取他们的意见，完善企业与司机的权责对等，风险共担机制。

此外，今年将加快出租车统一电召平台、阳光政务平台建设，推进出租车数字管理工程，以数字为支撑，加强营运动态和收入水平监测，通过统一电召平台建设，减少出租车空驶率，降低燃油消耗成本，增加驾驶员收入。

此外，市客运交通管理局相关负责人透露，我市出租行业目前已经基本确立了4500元为“红的”司机月收入保障线、4000元为“绿的”司机月收入保障线，还将根据实际情况适时启动月缴定额调整协商工作，减轻驾驶员经营负担。此外，根据GPS数据统计的测算结果，2011年1月至2012年1月出租车驾驶员日均营运收入为：红的1212.99元，绿的838.21元。为了减轻出租车司机的负担，从去年1月起，我市的绿色出租车企业另外向每名驾驶员发放500元营运补助，250元优质服务奖。