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2011年06月27日16:43 | 中国发展门户网 www.chinagate.cn | 给编辑写信 字号：T|T

6月6日，记者在天津街头打听天津南站（建设中的高铁站），问了大约10个人，竟然无人知晓。“作为老天津人，我负责任地告诉你，我在天津住了半辈子，天津的三个火车站是天津东站、天津西、还有天津北。没有南站，以前老的天津南站早就拆了（指原来在河东区九经路的老南站）。”一位出租车司机仿佛听错话了一般凑近身来，在确认记者要找的是“南站”而非别的站的时候，头摇得跟拨浪鼓一样，他坚持认为，记者的信息是错误的。

几经周折，记者终于来到新的天津南站所在地：西青区张家窝镇。建设中的天津南站距京津城际列车停靠的市中心车站相距20多公里。

当记者赶到工地现场时，中铁建工京沪高速铁路六桥项目部的陶经理第一句话就是，“你们是怎么找到这里的？”

如果说修建新火车站远离旧车站是一个“规律”的话，但情况在安徽省定远县却是个例外。定远此前没有火车站，其与外界的连通，主要靠公路客运，“以前要坐火车得到滁州或者蚌埠，很多老人都没有坐过火车。”6月10日下午，记者在定远县采访时，当地一家宾馆的工作人员向记者表示。

定远的确太需要一条铁路了。但作为唯一一座火车站，京沪高铁定远站，却也建在了距县城13公里的池河镇青岗村乡下。6月9日，记者问路不下10次，驾车穿过田埂、村村通公路和泥泞难行的土路，数次走错方向，最后，巧遇同样去往定远火车站的一辆捷达车，才最终到达目的地，可谓历尽周折。

一位姓宋的工程监理人员告诉记者，定远火车站建在被炸平的山岗上，山是荒山，不涉及征地及拆迁问题，只是铲平了一片果树林。

问：“火车站建在了田野深处，乘客乘车会方便吗？”

答：“会在南边修建一条高速公路，直通县城。”

顺着宋某所指的方向，记者看到，在火车站的正南方，是青翠的庄稼、蜿蜒的小河、疏密有致的树林和散落的民居，却还没有见到半点“公路”的影子。

高铁通车在即，公路何时修建呢？

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