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4.轨道交通行业
中国国际工程咨询公司李开孟对轨道交通产业链进行了剖析，对城市轨道、城际轨道其产业特征、发展阶段分别作了分析，指出政府主导的负债型融资平台是主要的投资主体，项目本身的财务收益水平在3%以下，甚至大多亏损，投资机会在于相关的运输设备制造企业、建筑建材及特殊机械等。整个行业投资规模来看，到2020年总运营6500KM，总投资规模达3.3万亿元，未来30年前景非常乐观。最后，对高铁目前的发展的个人看法是，认为整个铁路行业的资产负债结构是高的、专家们也是清楚的，但各利益相关方制衡机制不够、建设中存在片面追求超大、豪华等现象而本可以更加经济性。
5.房地产行业
住建部政策研究中心副主任王珏林的观点是，2010年房地产市场过热、量价齐升的主要原因是地方落实新国十务不够、消费集中钱太多涌入、土地供应以及二三线城市上升。今天调控加码，既是“十二五”为民生考虑的目标和要求，也是控物价、通胀带来的压力。政策都是在房价在全面反弹迹象时适时出手，限贷限购房产税如果仍控制不了房价，则全面限购，直接冻结市场。分析了限购、房产税的市场影响，认为限购不会短期停止。
对保障性住房1000万套资金来源问题的看法是：资金不是问题，关键是态度问题。经过400万套的棚户区改造、200万套的双限房和400万套的廉租房和公租房的分解，资金筹措没有问题，行业投资增速可以保证。对市场总体判断是上不去，下不来。三个阶段，目前是买卖方的严重观望期；年中调控政策将明朗化，消费逐步进入，市场转暖；四季度将是全年的最好的发展阶段。
6.现代物流业
中国物流与采购联合会副会长蔡进分析了我国物流业的发展趋势和机遇，指出随着投资的不断增长，我国物流业基础条件继续得到改善，物流基础设施骨干网络初具规模。2010年，铁路营业里程达到9.1万公里,全国公路通车总里程达398万公里，其中高速公路7.4万公里；民用货运汽车拥有量达到1368.6万辆；空港165个，民用航空航线里程276.5万公里；输气管道里程7.8万公里。成就了一批有实力的物流企业，我国物流企业经营规模超过10亿元以上的已经有近百家，大性物流企业经营规模已经超过千亿元。“十二五”期间，物流市场规模进一步扩大，预计物流总额增长15%，增加值增长10%以上；企业规模进一步扩大，将涌现出更多100亿元以上的大型物流企业；物流网络体系进一步扩大。未来物流业与农业、制造业、商贸业密切融合将成为趋势，逐渐由生产性物流服务向消费性物流服务转变，形成农超对接、快递物流、冷链物流体系。
7.原材料行业
工信部原材料司的官员介绍了正在制订中的行业十二五规划的主要精神，即“调整、改造、升级、换代”为总体要求，大力培育发展新材料，加大原材料回收再利用，尤其是对水泥、机械、工业废弃物处理等比较看好。对于钢铁行业，将以坚持内需导向，控制总量、淘汰落后、技术改造、兼并重组、优化布局和有效增加我国铁矿石保障能力为重点，加大落后产能淘汰力度；对于建筑材料，将大力发展加工制品业，提高产品深加工程度，重点发展建筑构件、工程预制件、建筑墙体、建筑门窗、屋面系统等建设产品；对于有色金属，将以大力发展精深加工、提升品种质量和资源综合利用水平为重点，重点发展高精度高性能铜材及铝合金板带、大型复杂截面铝合金型材、大型高性能铝合金预拉伸板等铜铝加工材，以及稀有金属材料、粉末冶金材料等市场短缺产品。