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未来 停车公司应分级管理
除了涨价，还有没有其他路径解决停车乱局，王殿东认为，智能化发展不失为一种出路。
2006年成立的北京某投资公司就开始探索这样一条道路。其在安贞医院、安定医院、肿瘤医院兴建三个智能化停车项目，其中安贞医院的项目将于5月投入运营。该公司董事长郭虎亮表示，北京停车位缺口巨大是不争的事实，土地资源稀缺显而易见。在没有更多的土地可以建设停车场的情况下，“上天入地”是唯一的选择。他表示，测算表明，就仓储式停车楼而言，一个传统车位占地35-40平方米，而智能车库则只需要8-10平米。
不过这种方式也有其硬伤。郭虎亮表示，投资额高、成本收回周期长，是不少企业难以破解的难题。这就需要政府部门的推动以及相关的政策支持。
王殿东认为，停车行业经过10多年的发展，目前还是良莠不齐。层次低、收入低、技术含量低是普遍现状。在未来，借助停车收费新政规范其发展的趋势不可避免。智能化收费等新技术方式、建立静态交通信息管理平台等要多采用。停车企业也应该像物业公司一样，设立分级制度，优胜劣汰。
明日起非居住区停车收费新政
●一类地区为三环路(含)内及三环外的4个重点区域：CBD、燕莎地区、中关村西区和翠微商业区，路侧停车首小时10元，第二小时起15元；露天停车场8元每小时；地下停车场6元每小时。
●二类地区为五环路(含)以内除一类地区以外的其他区域，路侧占道停车首小时6元，第二小时起9元；露天停车场5元每小时；地下停车场5元。
●三类地区为五环路以外区域，路侧占道停车第一小时2元，第二小时起3元；露天停车场2元每小时；地下停车场2元。