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外需增长乏力导致出口持续低迷2010年,受世界钢铁产能过剩、钢价低位运行的影响,我国钢材出口持续低迷。1-9月份,我国出口钢材3394万吨,同比增长116.1%,虽然相对于2009年增幅较大,但与金融危机前的差距仍在2000万吨以上,从近期运行趋势看,9月份钢材出口环比小幅增长,短期内还不具备快速回暖的基础。
四季度,钢铁行业仍将面临不利的出口形势。一是国际市场需求增长有限,美国制造业PMI虽处于经济扩张区,但扩张速度放缓,9月制造业PMI为54.4,环比8月份下滑1.9个点。J.P.Morgan统计的全球PMI为52.5,为14个月来的最低点,欧美逐渐进入传统假日,且随着冬季来临,钢材需求环比会逐步回落,10月2日结束的一周美国粗钢产量跌至167.5万短吨,环比下降2.2%,产能利用率69.3%。由于国内需求不足,部分欧洲主要钢企已下调对邻国的出口价格20-30欧元/吨。
二是出口退税率调整对钢材出口形成抑制。7月15日起我国取消部分钢材出口退税率,涉及热轧板卷、型钢、宽小于600mm的带钢等品种,约占当前钢材出口总量的45%左右,由于此前钢材出口退税率为9%,政策调整后钢材出口成本明显提高。三是国际市场贸易保护主义严重,针对我国钢铁产品出口的限制性措施的影响逐步显现,制约钢材出口的进一步增长,而此前我国调整资源型商品的出口退税政策,其主要目的之一也是主动调整出口结构,应对国际贸易保护主义。
综合以上分析,钢铁行业出口在四季度将会保持低位运行状态,行业景气取决于国内市场能否持续回暖。
5.原材料成本居高不下
2010年,钢铁行业由于原燃材料价格的高位坚挺,钢铁企业全年面临成本高、盈利水平低的压力。截至9月份,进口铁矿石平均到岸价格为143.0美元/吨,环比8月份上升3.35美元/吨,升幅2.4%,同比上升65.61%;国产铁精粉价格虽小幅下降,但仍处于高位,1-9月份同比上升47.29%;冶金焦、废钢价格分别环比上涨了2.76%和1.47%;海运费价格9月前两周一直上涨,后两周略有下降,巴西和澳大利亚至中国海运费价格分别为24.84美元/吨和10.16美元/吨,环比下降1.73%和0.17%。铁矿石、废钢、冶金焦和炼焦煤等原燃材料价格均高于上年同期水平,特别是进口铁矿石价格涨幅最大,企业成本压力处于历史高点,短期内面临的经营困难较大。
四季度钢铁行业的原材料价格走势仍然不容乐观,原因主要来自三方面:一是四季度属于燃料需求旺季,煤炭价格下调可能性不大;二是受下游需求继续保持平稳增长的影响,钢铁行业产能不会大幅度收缩,对于原材料需求形成较强支撑;三是国际铁矿石供应商没有大幅度下调铁矿石价格的意愿,除非出现钢铁产能大幅度收缩,铁矿石价格总体上仍然较为坚挺。
6.库存持续出现回落,供大于求的矛盾得到一定程度缓解
1-9月份当月钢铁库存
截至2010年9月末,全国26个主要钢材市场五种钢材社会库存量合计为1478万吨,环比连续下降5个月,与上年同期相比差距继续收窄。
从运行趋势上看,2010年下半年供过于求的矛盾得到一定程度缓解,库存压力有所减轻。2010年二季度以来,我国节能减排政策执行力度明显加大,对于钢铁等高耗能行业采取了一系列的限产措施,加之房地产调控使得占30%比重的建筑用钢需求收到严重影响,市场价格低迷,企业生产计划安排较为谨慎,库存持续减少。但从绝对水平来看,目前钢铁库存仍处于历史高位,其中下游需求不振是主要原因,同时也对钢价形成较强制约。