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2010年12月15日11:42 | 中国发展门户网 www.chinagate.cn | 给编辑写信 字号：T|T

地质条件极端复杂，防治断裂招数多

 

2009年4月18日，施工车辆进入嘎隆拉隧道。新华社记者 叶辉 摄

    2009年4月18日，承担施工任务的武警部队官兵在嘎隆拉隧道内使用钻孔机掘进。新华社记者 叶辉 摄

嘎隆拉隧道属于冰川地貌单元，是全线地质环境最复杂、地质病害最集中的路段，雪崩、滑坡、水毁、泥石流极为普遍，是迄今为止国内穿越断层最多、地应力最高、逆坡坡度最大的高原隧道，被称为“隧道病害百科全书”。

隧道口穿越现代海洋性冰川，必须在冰川堆积体上施工。这种土石混合物形成的冰川堆积体，因水流冲刷，内部布满缝隙，非常容易垮塌。而与之伴生的绢云母页岩层，则强度极差，看上去硬邦邦的石头，手一捏就碎。最要命的是，开工之前，预计这种软弱不良地层仅有40米。但是，官兵们在实际施工中发现，这种地层竟然长达600多米，是预期的15倍，大大增加了施工难度。

官兵们在实践中探索出“台阶式开挖、半边先落底、预留核心土”的科学施工方案，先从隧道洞两侧挖掘，留出中间的土堆作支撑，挖掘断面像台阶似地一层一层向洞顶递进，从而形成一道可靠的加固支撑体，确保掘进面稳固。

嘎隆拉隧道还有另一种奇特的地质难题：岩爆。通俗地说，就是看上去坚硬完好的岩石，因为地应力过大无法消除，莫名其妙地发生爆裂现象。针对这种特殊的岩爆现象，官兵们运用“新奥加固法”，像“穿羊肉串”一样，对可能出现岩爆的洞顶打进周身是孔的空心钢管，从孔洞中喷注混凝土对岩壁支撑加固。

强涌水国内罕见，以排为主强推进

嘎隆拉全年降水丰沛，山体的水饱和度非常大，强涌水成为隧道施工的一大难题。

这种岩层中涌出的水流有多大？说来难以置信，2009年10月20日，官兵们正在隧道内打炮眼，一股直径10厘米粗的水柱从洞中疾射而出，直飞出5米多远。6名身强力壮的官兵马上用木棍堵水眼，刚插进一小段，强大的压力将棍子连人一起顶开。事后测试，涌水压力达到2千帕，相当于两支消防水枪的总压力。

隧道施工，遭遇涌水原本很正常。开工之初，官兵们根据预计的每天4000立方米涌水量，准备了能日抽水1万立方米的机器。谁知，这远远不够。隧道的日涌水量第一天就达1.4万立方米，3天后就猛增至4.2万立方米，相当于25个标准游泳池的总水量，在国内隧道施工史上也是非常罕见。

而隧道的逆纵坡设计，加大了强涌水带来的困难。根据嘎隆拉地理环境特点，为了保证隧道建成后排水顺畅，隧道设计了4.1%的逆纵坡。也就是说，隧道每前进100米，坡度就要下降4.1米，全长3.31公里的嘎隆拉隧道，进口和出口落差高达128米，相当于40层楼房的高度，而三峡大坝的落差也不过135米。

巨大的落差，也就意味着洞口比洞中的水位还要高，水没法自然流出，必须通过抽水设施排出。尽管官兵们紧急增加多台抽水机，日夜不停排水，洞内水位仍居高不下，在施工断面形成一个小湖泊。为此，官兵们采用“先通过、后注浆”的强行推进方案，站在齐腰深的冰水中坚持掘进。

因为涌水压力大，官兵们发明了“木棍堵塞装药法”，将炸药用木棍强行塞进炮眼内，成功爆破后，再在隧道壁加装防水层，将水流引入排水道中。在隧道南口，原本设计的排水道冲刷路基，官兵们利用地形巧妙改进，在出口壁侧新开一个出水口，形成一个“人字形”的排水道，将水流引到山下沟渠中。

（本报西藏嘎隆拉12月14日电）

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