昨天,金温铁路满10周岁了,迎接它的生日礼物是一个铁路即将全面升级的好消息。据金温铁道开发有限公司负责人介绍,金温铁路扩能改造工程项目建议书上月刚通过专家评估,计划于明年上半年施工,工期4年,预算投资164.18亿元。届时将会开行动车组列车,杭州与温州两地仅需2个半小时即可到达。
该负责人说,根据国务院批准的《中长期中国铁路网规划》和2004年9月铁道部与浙江省签署的《关于浙江省铁路建设有关问题的会议纪要》,金温铁路的扩能改造已迫在眉睫。今年5月中旬,受国家发改委委托,北京华协交通咨询公司在温州召开了“金温铁路扩能改造工程预可行性研究”会。与会代表和专家最终形成了专家组评估意见,认为该项目建设是必须的,基本同意铁四院推荐的“全线一次建成新双线,金温通道形成既有单线加新双线的三线格局”的设计方案。
根据部省联合报送国家发改委的项目建议书,金温铁路扩能改造工程正线全长187.695公里,设计标准为新建Ⅰ级、双线电气化铁路,设计时速200公里,预估算总投资164.18亿元。新线路进一步拉直,比原线路缩短里程50多公里。沿线将新建永康、武义、缙云、祯埠四大站,改造原来的丽水、青田两大站。新双线完成后将以客运为主,兼顾轻快货运列车运行,老的单线将以货运为主。建成后,金温铁路的运输能力、运输质量和竞争能力将得到极大提升。
金温铁路始建于1992年12月18日,1998年6月11日全线通车运营,全长252公里,工程总投资为35.2亿元,是中国国内第一条中外合资建设的铁路。自全线开通以来,至今年5月底,累计到发旅客9739万人次,到发货物6934万吨,运输收入达52.02亿元,实现利税3.95亿元。现每日开行16对旅客列车和15对货物列车。( 吴哲楣 朱韶蓁)
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