最近,国家发改委批准上海长兴造船基地二期工程前期工作正式启动。中国船舶工业集团公司上海长兴造船基地是《船舶工业中长期发展规划》确定的我国三大造船基地之一,规划分两期建设。其中,一期工程建设4个大型船坞,形成年造船450万载重吨能力,该项目已于2005年6月开工建设,预计2007年底可基本建成。二期工程规划新建4个大型船坞,形成造船能力350万吨载重吨。
2006年8月,国务院常务会议审议通过了《船舶工业中长期发展规划》,我国将重点建设环渤海湾、长江口、珠江口三大造船基地。我委在2005年批准长兴造船基地项目可行性研究报告以后,今年先后批复了青岛海西湾造修船基地、广州龙穴造修船基地建设项目可行性研究报告,目前,三大造船基地项目建设进展顺利。青岛海西湾造修船基地是以中国船舶重工集团青岛北船重工为主体,配合2008年奥运工程,并结合青岛市发展规划,由原址搬迁新建的造船基地,项目建设规模为年造船能力204万载重吨。广州龙穴造修船基地是以中国船舶工业集团广州造船厂为主体,结合广州市发展规划,搬迁扩建于珠江出海口,改变目前我国造船业北重南轻的产业布局。该项目一期工程将形成年造船能力212万载重吨。
船舶工业是我国较早发展起来的近代工业之一,也是装备制造业中具有国际竞争力的产业。“十五”以来,通过上海外高桥基地建设、大连新船30万吨船坞改造、上海大型低速柴油机曲轴建设等造船设施及船用配套产品项目建设,我国造船能力有了很大提高,全国造船产量由1998年的367万吨提高到2006年1452万吨,先后完成了30万吨VLCC、大型滚装船等大型高技术船舶的建造,已进入大型液化天然气(LNG)船、万箱级集装箱船、30万吨海上浮式生产储油船等高端产品市场,大型船用柴油机曲轴实现了批量生产。
近年来,随着全球新造船市场持续升温,在国际船市等影响下,我国部分沿江沿海地区纷纷投资建设船厂,造成我国造船能力迅速扩张的势头愈演愈烈。社会各界对我国造船能力过快增长的势头引起了高度关注。有关地区和部门要充分认识船舶工业发展形势,高度重视造船能力迅速扩张的风险,根据《国务院关于投资体制改革的决定》、《船舶工业中长期发展规划》等有关规定,严格执行有关投资、环保、土地、金融等方面的管理规定和市场准入标准,加强投资项目管理和监督,引导船舶工业又好又快发展。
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